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201.
新型地铁车辆转向架的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
通过对国内外地铁转向架技术状况进行调研,结合国内地铁走行部的应用实际,提出新型地铁转向架的设计方案。通过选取适当的地铁转向架动力学参数,利用ADAMS/Rail建立了转向架和整车的动力学模型,并对整车的曲线通过性能和直线上的平稳性指标进行了分析,相关参数指标均满足规范要求。此外,参考有关结构,对新型地铁转向架的主要零部件的结构进行设计并作了简单介绍。 相似文献
202.
203.
论述对直线电机轨道结构减振降噪的必要性,并就直线电机轨道交通振动与噪声的产生机理进行分析;在对加拿大及日本轨道结构的主要减振降噪措施进行分析的基础上,就我国在发展直线电机轨道交通时轨道结构减振降噪的主要研究思路进行初步探讨. 相似文献
204.
直线电机轨道交通的轨道结构 总被引:2,自引:2,他引:0
对国外直线电机轨道交通主要采用的轨道结构形式进行分析,针对直线电机轨道交通轨道结构形式的力学特点,就我国在发展该种轨道交通时在轨道结构设计与施工中需要研究的关键技术进行初步探讨. 相似文献
205.
随着城镇化进程加快,城市规模增加所带来的集聚效应和交通拥堵等负外部性之间的矛盾越来越突出,优化城市交通基础设施建设是缓解该矛盾的重要举措。本文同时考虑了集聚经济和交通拥挤两种外部性,构建并求解了一个两区域城市空间结构模型,分三种情况探究了轨道交通的投资引入和道路容量的优化对城市规模和城市空间结构均衡的影响。结果表明,轨道交通的投资引入能够增加城市人口规模和社会福利,使城市结构更加紧凑。但是,随着集聚经济水平的提高,城市规划者应逐步完善公交配套设施,以降低公交拥挤成本,提高公交出行分担率;还应制定相应的福利政策,避免由于个体效用下降而导致人口流出。 相似文献
206.
207.
城市道路基本遵循现有片区详细规划设计,特别是车道数的设计和路面结构设计需要通过相关计算确定.以广西贵港市郁江北岸人民路为例,对城市道路的设计要点进行阐述,重点为道路交通流量计算确定车道数量、路面类型选择,并结合项目特点对道路沿江设计思路进行叙述.使得市政道路设计在满足设计规范、满足城市发展需求的条件下更加合理化、经济化... 相似文献
208.
对沧州市黄河路下穿京沪铁路处地道节点的现状砖砌挡墙进行翻建修复,对不同高度的挡墙进行了计算,结合重力式挡土墙抗弯和抗剪承载力值,得出了不同高度挡土墙的适用结构形式,可供相似工程的设计及建设工作者参考. 相似文献
209.
介绍重庆市重大工程项目鱼洞长江大桥正桥近期工程,根据其跨度大,结构横截面不对称、引桥支架高等特点和施工方案制定的相应监控方案. 相似文献
210.
以重庆渝邻高速公路常见的泥岩、砂岩和页岩土石混填路堤为研究对象,通过强夯试验研究确定强夯再压实的夯击参数及质量控制标准,用以指导渝邻路高填方路堤的施工并达到预期加固效果. 相似文献