全文获取类型
收费全文 | 1477篇 |
免费 | 50篇 |
专业分类
公路运输 | 186篇 |
综合类 | 488篇 |
水路运输 | 342篇 |
铁路运输 | 434篇 |
综合运输 | 77篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 45篇 |
2020年 | 42篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 29篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 40篇 |
2014年 | 103篇 |
2013年 | 85篇 |
2012年 | 133篇 |
2011年 | 145篇 |
2010年 | 100篇 |
2009年 | 101篇 |
2008年 | 108篇 |
2007年 | 119篇 |
2006年 | 127篇 |
2005年 | 79篇 |
2004年 | 35篇 |
2003年 | 37篇 |
2002年 | 26篇 |
2001年 | 23篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 7篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有1527条查询结果,搜索用时 625 毫秒
801.
802.
随着海上运输业的持续发展,船舶溢油事故风险也随之增加,发生船舶污染事故后,海事机构有权实施强制清污避免或者减少污染损害,但是对实施强制清污的条件及由此产生清污费用的求偿路径,理论与实务界存在诸多争议。文中由一起厦门海域发生的强制清污案例引发思考,从实务角度出发,用推演法分析实施强制清污的几种情况,探讨各清污主体之间的关系,得到清污单位直诉清污义务人合理结论,并给出实施该追偿路径的相关建议。 相似文献
803.
北京新机场线是我国首条设计时速为160 km的城市轨道交通线,其运行速度远高于一般城市轨道交通线路。因此,需对其道床结构进行重新设计。在高速铁路CRTSⅢ型板式轨道的基础上,结合新机场线的线形特征、环境特点和施工技术,提出在正线中有较大沉降危险性的区域采用普通型预制板整体道床,在地下线中部分有减振要求的地段采用减振垫浮置板道床(预制板式)的设计方案,并对新机场线几种预制板整体道床设计方案、结构组成进行了阐述,对其施工流程和施工工艺进行了详细介绍。 相似文献
804.
805.
编组站的阶段计划在执行过程中,会受到车流波动的影响,衡量阶段计划与动态车流之间的耦合关系,并将车流波动控制在一定的范围,对车站调度工作具有重要意义。在车站阶段计划执行资源已确定的条件下,分析列车晚点时间、解体作业时间、编组作业时间的容许变动范围,给出车站阶段计划与动态车流耦合度的计算方法。当车流的变化超出容许范围时,在不改变原有解编顺序的基础上,对车流进行一定幅度的调配,以减小对车站整体作业的影响,并以此为目标建立优化模型。算例表明,车站阶段作业计划易受到达列车晚点、列车编组内容改变、解编作业晚点等因素的影响,进行适当的车流调配可在一定程度上提高阶段计划与动态车流的耦合度。 相似文献
806.
807.
轨道交通综合监控系统(ISCS)集成互联的系统众多,这些系统一般都通过通信服务器(FEP)接入ISCS。FEP在整个综合监控系统中起到承上启下的作用,本文对FEP前置及FEP后置两种接入方案进行了详细的介绍及对比,最后给出综合监控系统FEP接入方式的建议。 相似文献
808.
针对特大断面公路隧道施工难点和特点,选择合适的掘进方案,通过优化工艺,确定最佳开挖进尺,实现了特大断面隧道安全快速掘进,取得了较好的技术经济效益。 相似文献
809.
重载铁路集疏运调度系统车流组织优化问题涉及到空车与重车的协同优化,只有将二者结合才能够制定完整的车流组织方案.论文首先通过分析系统空重车流组织特征,以车辆周转时间最小为目标,建立基于企业需求与铁路供给的车流综合优化模型.其次以目标函数为抗体,约束条件为抗原,构建基于信息熵的亲和度表示方式,利用免疫克隆算法求解集疏运系统车流组织方案.在求解的过程中,利用免疫克隆算子实现繁殖,通过抗体浓度对种群规模进行控制,防止早熟收敛.最后仿真结果表明,与遗传算法和粒子群算法相比,本文算法的平均搜索时间减少了25%、49%. 相似文献
810.
阐述了数控技术在我国的重要地位以及市场对数控人才的需求,对数控技术人才的职业知识结构体系进行解析,结合我校数控技术专业建设,从不同角度对高职高专类学校数控技术专业建设进行思考和分析. 相似文献