全文获取类型
收费全文 | 2982篇 |
免费 | 155篇 |
专业分类
公路运输 | 677篇 |
综合类 | 1242篇 |
水路运输 | 510篇 |
铁路运输 | 553篇 |
综合运输 | 155篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 40篇 |
2021年 | 57篇 |
2020年 | 66篇 |
2019年 | 40篇 |
2018年 | 42篇 |
2017年 | 60篇 |
2016年 | 56篇 |
2015年 | 94篇 |
2014年 | 200篇 |
2013年 | 215篇 |
2012年 | 279篇 |
2011年 | 318篇 |
2010年 | 219篇 |
2009年 | 208篇 |
2008年 | 233篇 |
2007年 | 283篇 |
2006年 | 276篇 |
2005年 | 141篇 |
2004年 | 77篇 |
2003年 | 60篇 |
2002年 | 50篇 |
2001年 | 44篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有3137条查询结果,搜索用时 31 毫秒
171.
172.
173.
依据船舶耐波性理论计算结果,运用灰色关联综合评估理论对大风浪中船舶耐波性进行了综合评估,然后根据评估结果确定船舶在波浪中以某一航速航行时的优选航向,并通过实例应用与分析表明,使用该方法能为船舶安全航行提供科学指导。 相似文献
174.
175.
抗冰海洋平台的全寿命优化设计I-理论与模型 总被引:1,自引:1,他引:0
文章基于投资—效益准则,建立了抗冰平台全寿命总费用最小的优化设计模型;考虑了多种类型的性能要求(结构、设备、人员),并建立了相关判据;提出了包括结构的初始费用、维修费用和期望损失费用的冰区海洋平台全寿命总费用评估模型;提出了平台结构主要功能的确定及描述方法、相应的功能失效损失值估计模型。 相似文献
176.
针对深圳市市政工程造价指标比广东省主要城市造价指标高的问题,结合深圳新城立交、泗黎路改造、深汕合作区通港大道、深汕大道四个在建项目,从人工费、材料费、定额水平和地方计价差异四方面分析造价差异的主要原因。 相似文献
177.
造价审查工作是目前公路造价管理部门主要职责之一,造价审查工作的组织方式、组织结构应如何设置是造价审查首先要解决的问题。文中应用科学管理理论的原理对造价审查的组织方式、组织结构进行了探讨。首先对造价审查工作两阶段的内容、特点和关系进行对比分析,然后基于组织方式的三个基本模式,研究造价审查采用直线式职能制式、项目矩阵式、事业部制式这三种组织方式的优缺点和适用条件.通过广东省交通工程造价管理站的实践,表明综合的组织模式可以解决直线式职能制式不足.也更适合造价审查技术力量较强的组织机构。 相似文献
178.
TANG Li-bin 《华南港工》2008,(4)
本文通过介绍香港工料测量师提供的咨询服务的工作内容,同时根据他们QS的一些传统做法,对二公司的"QS管理"体系的调整提供一些思路。 相似文献
179.
180.