一种新的模糊综合评价方法及其在实验室评估中的应用

为了合理地综合评价带有模糊的复杂的多因素系统,将模糊矩阵与模糊积分相结合,建立了一种新的多因素多级模糊综合评价数学模型,然后给出了一种确定单因素评价矩阵与因素权重的方法,最后提供了一种综合实验室的手段,该理论与方法可广泛用于带有模糊性的类似的多因素综合评价系统。     

四川某一级公路滑坡成因分析及处治研究

在山区公路建设过程中易发生边坡滑坡地质灾害,严重影响公路的推进进度并增加项目总投资,因此开展研究公路滑坡成因及处治方案至关重要。本文结合四川某一级公路路堑开挖过程中出现的边坡整体失稳,从地形地貌、气象水文、地层岩性、地质构造等方面对滑坡成因进行分析,采用传递系数法对天然、暴雨及地震三种工况下滑坡体剩余下滑力计算,定量评价滑坡稳定性。根据分析、计算结果,综合考虑处治费用、施工周期、施工风险、运营风险及环境影响等因素,最终采用抬升路面设计高程、清方、坡面支挡防护与防排水等工程措施组合的综合处治方案。目前该滑坡体处治基本完成,处治后边坡稳定,为今后类似工程提供借鉴。     

除雪剂在除雪中的应用及对环境危害的防治

介绍了除雪剂的主要成分和融雪机理.分析了大量使用除雪剂对路桥表面造成危害的主要原因.大量的盐份渗入路桥表面,会对路桥表面造成极大的腐蚀破坏,导致植物枯萎死亡,同时提出了预防措施.     

泰梅港东段综合治理工程设计

金汇镇泰梅港东段由于沿岸有污染源,水体黑臭,严重影响沿岸人民生产、生活,且威胁到相邻水厂的水源保护地。该文在调查分析的基础上,提出控制污染源、治理污染底泥和水体、沟通水系的工程方案,以恢复水体水质Ⅳ-Ⅵ类为目标,满足工农业、水产养殖用水为原则,设计一个完整的治理方案。     

地铁车辆段与综合维修基地工艺设备接口

结合地铁车辆段工艺设备专业特点,提出地铁建设工程接口管理的重要性,探讨了运营前期与建设期衔接接口、建设期设备到货时间接口、做好技术接口工作的关键环节等几个问题.通过接口分析,以提高工作效率,节省人力、物力和财力.     

浅谈水泥混凝土路面病害原因及防治

文章结合对玉林-石南一级公路水泥混凝土路面病害情况的调查,分析了病害产生的原因,并针对病害类型提出了相应的预防措施。     

基于综合H+T指数缩短租房人群通勤时间策略

通勤成本和住房成本随着与城市中心距离的变化,存在明显的消长关系。为便于讨论二者之间的互动关系,选择工作1~3年的租房人群作为研究对象。提出综合H+T指数计算方法,研究适合中国大城市租房人群的住房与通勤交通可支付能力指数取值,得出住房成本、交通经济成本、交通时间成本三者的推荐值。以此为规划约束目标,深入分析两种策略对不同收入租房人群通勤时间缩短的可能性:重新选择房源,缩短通勤距离,以增加住房成本为代价缩短通勤时间;住房不变,选择更快的交通工具,但交通经济成本有所上升。     

谈城市交通与铁路车站站区的综合规划

随着经济建设的腾飞,我国城市交通建设和铁路建设的步伐也在加快,随之,城市综合交通规划设计也就成为摆在我们面前的一个新课题。     

综合交通枢纽客运站布局评价的定量优化方法研究

为了评价综合交通枢纽中客运站的布局优劣、服务水平,进而优化规划方案,从规划的协调性、枢纽的需求性、枢纽的社会性以及枢纽的便利性四个方面,采用层次分析法建立综合评价体系,用定量与定性相结合的方法给出各指标的定义及计算方法。并运用模糊综合评价法以及交通影响分析进行评价。应用结果表明,该评价体系能较好地评价综合变通枢纽客运站的布局情况及枢纽的需求原则,具有广泛的实用性和良好的可操作性,可以用于综合变通枢纽客运站的规划。     

复合式路面反射裂缝防治技术的探讨

水泥混凝土路面加铺沥青罩面层,可有效地改善路面的路用性能,提高道路的服务水平,延长路面的使用寿命,但反射裂缝的出现会严重削弱复合式路面的这些优势,故对如何防治的问题需进行深入的研究和探讨。