桥梁竖直多排桩桩基内力计算及设计程序

该文根据m法及结构的极限理论编制了桥梁竖直多排桩桩基内力计算及截面设计程序。该程序的成功开发避免了繁琐的计算工作,提高了计算精度,节省了计算时间。经实例验证,该程序计算精度较高。     

分布式列车仿真系统的视景生成

研究了一种用于列车仿真系统的多通道视景生成系统。在多通道视景生成系统中，通过3台微机的并行计算实现了对列车运动场景的3通道实时渲梁。文中论述了这种分布式视景生成系统的结构、系统实现及实验结果。结果表明在列车仿真系统中，该系统可替代昂贵的图形工作站完成多通道视景的实时生成。     

基于多目标规划的公共交通调度算法与仿真

运用了多目标规划方法建立了公交车辆配置模型，并且生成了可实现计算机仿真的算法。在模型仿真中，力求达到经济效益和社会效益双赢。为了易于操作，在模型求解时，采取化多目标为单目标，最终实现总目标最大。文中通过充分利用公交公司客流调查数据，运用统计学、运筹学等科学方法以及计算机仿真，生成了公交调度表。该优化系统可有效提高公交运营管理水平，且易于实现。     

计算机技术在交通事故再现中的应用

事故再现是道路交通事故责任鉴定或原因分析的重要方法,也是交通安全改善研究中的重要内容。应用以计算机技术为代表的高新技术,研究交通事故的快速处理技术,建立相应的系统是实现交通事故处理公正、客观、科学、快速的有效途径,同时也可为开发快速、方便的事故现场图绘制软件和更科学、实用的事故再现系统提供新的思路。     

计算机分级教学实践与效果评价

结合我校高职示范校的建设中的教学改革,将分级教学应用到计算机基础课程教学中,并就分级教学的原则、目标进行定位,并对分级教学的效果进行了评价。实践表明,在计算机基础课程中取得了良好的教学效果。     

高职院校计算机辅助设计与制造专业人才培养的关键性问题探析

通过分析计算机辅助设计与制造专业的人才培养课程体系、"双证书"教育和专业特色办学三个关键性问题,为高职院校培养CAD/CAM专业高素质技术应用型人才,深化专业教学改革提供了参考意见。     

公路工程项目管理中计算机技术应用的几点思考

计算机技术已广泛应用于工作、生活的各个方面,特别是在提高工作效率方面发挥着关键作用.针对公路工程项目管理中计算机技术的作用及应用中存在的问题进行分析,并对如何提升提高公路工程项目管理中计算机技术的运用水平展开探讨.     

中心机房配电系统改造

随着计算机的发展和网络的广泛应用,中心机房的配电系统越来越重要,一旦出现供电故障,设备停止运行或损坏,造成网络瘫痪,将严重影响公司的各项正常工作。为保证企业信息系统安全稳定运行,根据特级资质信息化达标考核对中心机房建设的要求,结合国家有关计算机机房建设的标准,对中心机房的配电系统进行了改造。机房改造后的效果是：布局合理,技术先进,操作方便,管理科学,确保主机、存储及网络等重要设备持续、可靠、安全的运行。同时还须为工作人员提供一个舒适而良好的工作环境。     

一种新型微机可控顶测重系统的结构原理及应用

介绍一种新型微机可控顶测重系统的结构原理、特点及安装、调试和应用方法。     

新型电子操控终端的原理及操作

微机可控顶调速系统新型电子控制台的功能更加强大，不再单纯是一个手动发送送电命令的操作界面，现在还增设了测重等级参数设置、“CAN轮回”、电源参数设定、手动设置驼峰条件等新功能。使电子控制台的功能更多、更强。