全文获取类型
收费全文 | 1296篇 |
免费 | 106篇 |
专业分类
公路运输 | 457篇 |
综合类 | 305篇 |
水路运输 | 240篇 |
铁路运输 | 383篇 |
综合运输 | 17篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 32篇 |
2021年 | 61篇 |
2020年 | 75篇 |
2019年 | 38篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 22篇 |
2015年 | 68篇 |
2014年 | 127篇 |
2013年 | 86篇 |
2012年 | 143篇 |
2011年 | 117篇 |
2010年 | 80篇 |
2009年 | 72篇 |
2008年 | 69篇 |
2007年 | 81篇 |
2006年 | 76篇 |
2005年 | 44篇 |
2004年 | 31篇 |
2003年 | 23篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1402条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
为确保带减速齿轮箱主推进系统的可靠性,文章对船舶轴系的扭转振动进行了研究。首先根据各组成部件的特点将轴系分解为连续和离散的两个子系统,分别利用波分析法和多自由度系统分析法列出连续子系统的波动形式及离散子系统的振动微分方程,同时考虑了减速齿轮箱油膜刚度的影响。然后根据两子系统连接处的动态平衡和连续条件,建立整个轴系在扭转振动模式下总运动方程,通过求解总方程得到系统的位移响应。该扭转振动分析被应用到某LNG船带减速齿轮箱的轴系振动计算中,通过考虑轴系减速齿轮箱啮合齿面间油膜刚度使轴系扭转振动模型更接近轴系实际运转工况。计算结果显示:随着减速齿轮箱啮合齿面间油膜刚度的增加,最大轴系扭转应力向低转速区域偏移。这对船舶轴系转速禁区的划分产生极大的影响。有助于防止因不良轴系振动计算引起轴系事故的发生。 相似文献
32.
33.
34.
35.
36.
针对在白车身等复杂的焊接结构进行有限元分析过程中,不同焊点的模拟方法对结构的弯曲刚度和扭转刚度影响较大的问题,文章对CWELD焊点进行研究,以RBE2刚性单元为参照,得出CWELD焊点对弯曲和扭转刚度的影响,为焊点的有限元建模方法积累经验。 相似文献
37.
38.
基于计算机模拟的车门下沉刚度改进设计及模态分析 总被引:7,自引:1,他引:6
郝琪 《湖北汽车工业学院学报》2006,20(2):7-10
针对某车门下沉刚度问题,提出了提高车门下沉刚度的多种改进设计方案,通过有限元方法对各改进方案进行了变形量和应力计算,经比较分析,得到可行的改进方案。并计算分析了改进后车门的模态特性,为车门的改进设计提供理论依据。 相似文献
39.
轨道动态几何形位直接对行车安全、轮轨作用力、车辆振动产生影响.轨道动态几何形位的变化与众多因素相关.轨道刚度变化同时影响着轮轨动荷载和轨道动态几何形位的变化.将沪宁线轨检车实测动态不平顺输入动力仿真软件,分别计算不同垂向和横向刚度时的轮轨动轮载和钢轨的垂向、横向动位移,并改变车辆速度和输入不平顺的大小,分析轨道不平顺、轮轨动荷载和钢轨动位移之间的关系.利用正态分布的原则统计不同状态下动轮载和动位移的最大值,分析对比钢轨动态变形和轮轨动荷载随刚度和速度的变化趋势,提出了合理的轨道刚度取值范围,并分析了初始不平顺大小对轨道动态位移的影响. 相似文献
40.