锦屏一级双曲拱坝形体控制施工测量

以锦屏一级双曲拱坝为例,介绍双曲拱坝形体控制测量和施工测量方法;通过对锦屏一级大坝每层曲率最大处采用平面多卡模板代替曲面的拟合误差的理论计算,证明平面模板代替曲面对大坝形体的影响超出规范的要求,提出在施工测量过程中采取折中的处理措施;利用可靠的检测数据和测量精度估算证实,采用折中的测量处理方法对提高大坝形体质量是有效的。     

熊洞湾隧道出口正洞采空区处理探讨

针对熊洞湾隧道超前地质钻探中发现的采空区现象,通过地质调查法、TSP超前地质预报、地质雷达、超前地质钻探等措施分析采空区分布范围、空间形态特征和冒落状况等,确定采空区的性质、评价其潜在危害性并提出合理的处理技术措施.     

地铁区间隧道盾构法施工中的测量技术

结合西安地铁1号线盾构区间的工程,通过始发前联系测量、始发测量、掘进测量和贯通测量4个工程阶段的测量详细阐述了地铁区间隧道盾构法的测量方法;同时分析了地铁区间隧道盾构法施工的技术参数、施工进度及过站方式等,可为以后西安地区地铁建设过程中盾构法施工的测量提供参考依据.     

数据挖掘在公交调查数据分析中的应用研究

针对公交调查数据背后信息挖掘的需求,论文首先介绍了公交调查数据挖掘的理论概念及任务方法。概述了公交调查数据挖掘的常规流程,并且在分析了几种公交调查数据挖掘模型建模方法的基础上,得出 k-means模型最适宜对公交调查数据进行聚类分析。最后以达州市公交调查数据为样本实例,采用年龄、职业、每周乘坐公交天数、每月公交花费、偏好付款方式等几种属性,借以 SPSS Clementine 为软件平台、以 k-means 为模型对各属性数据进行聚类分析,软件运行后得到相似度较大的几组类别,根据不同样本含量的几组聚类进行图表分析,分别得出优化公共交通服务的相应建议,达到最初挖掘公交调查数据背后信息的目的。     

迁安市居民出行调查与交通特性分析

为指导中心城区交通规划的展开,迁安市展开中心城区范围内居民出行调查,对迁安市居民交通出行特征进行全面分析.通过居民出行调查数据分析,从性别、年龄、职业、交通工具拥有量、出行率、出行方式、出行分布等方面,梳理迁安市居民样本特征及出行特性,在相应的调查分析基础上,对迁安市交通特性的发展方向进行预测,为交通需求模型的搭建提供参数,为新城交通政策的制定提供依据,也为类似城市的发展提供借鉴.     

新统计口径下全社会客运量预测——以河南省为例

2008年全国公路水路运输量统计口径发生变化,给全社会交通需求预测提出了新的问题。基于统计口径变化会带来运输量变化而运输量增长率不变的特点,以河南省全社会客运量多年统计数据为基础,探索统计口径发生变化后全社会客运量预测方法,具有合理性和实用性。     

关于轴载谱实测及分析方法的探讨

通过轴载称重调查法在实际中的应用,并结合实测调查资料的分析研究成果,对轴载谱分析方法及等代轴载的计算分析进行探讨,可供工程技术人员参考借鉴。     

基于居民出行数据的上学接送行为建模研究

传统交通模型构建过程中,忽略了上学出行伴随的家长接送行为,可能导致需求分析结果的失真。基于居民出行调查数据,采用二项logistic回归分析方法,建立上学接送行为的概率模型。模型可以基于不同的家庭及个人属性,获得相应的上学接送概率,并定量描述各因素的作用关系,可用于对交通模型的修正及上学接送行为特征的分析。     

基于用户特征的区域公路旅客运输量调查统计指标需求分析

在确定区域公路旅客运输量调查数据服务对象的基础上,从基本调查指标、强化调查指标、运输效率指标以及燃油消耗指标四方面提出区域公路旅客运输量调查统计指标体系的初步框架;采用问卷的方式对区域公路货物运输量调查指标的不同用户进行需求调查;应用数理统计方法对区域公路旅客运输量调查统计指标的重要性和可行性的均值、满分频率、等级以及变异系数等相关统计量进行计算分析;利用等概率原则求其期望值,以评价各指标重要性和可操作性.     

高职院校以能力为导向的运输市场营销课程岗位能力调查研究

以往教师对市场营销课程的讲授多偏重对一般营销理论的普适性和通用性的讲授,缺乏学生实践应用环节。本研究从企业实际出发,对流通、运输相关企业进行调研,探索目前流通、运输相关企业中的营销典型工作岗位应具备的专业行动能力,为进一步明确运输市场营销课程教学内容提供有力依据。