全文获取类型
收费全文 | 1605篇 |
免费 | 105篇 |
专业分类
公路运输 | 428篇 |
综合类 | 560篇 |
水路运输 | 342篇 |
铁路运输 | 234篇 |
综合运输 | 146篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 28篇 |
2021年 | 49篇 |
2020年 | 44篇 |
2019年 | 20篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 30篇 |
2016年 | 26篇 |
2015年 | 37篇 |
2014年 | 130篇 |
2013年 | 108篇 |
2012年 | 143篇 |
2011年 | 154篇 |
2010年 | 117篇 |
2009年 | 116篇 |
2008年 | 128篇 |
2007年 | 147篇 |
2006年 | 188篇 |
2005年 | 83篇 |
2004年 | 39篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有1710条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
黄燕 《内蒙古公路与运输》2013,(4):77-78
结合博乐公路管理局管养的G30线K3981~K3982路段路基边坡防沙害处治养护项目的实施,对处治沙害实施流程进行了详细的阐述,有一定的参考价值。 相似文献
32.
船舶海水管系的腐蚀问题及防止措施 总被引:1,自引:0,他引:1
船舶海水管系的腐蚀问题是影响使用和维修费用的重要因素。文章针对目前海水管系腐蚀情况,主要分析了船舶管系腐蚀特点和机理,并推断了的影响腐蚀的主要因素,同时提出了几种防腐措施,可供参考。 相似文献
33.
FRP加固已腐蚀混凝土梁的抗疲劳耐久性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
邓宗才 《国防交通工程与技术》2008,6(1):22-25,43
介绍了碳纤维布(CFRP)加固腐蚀钢筋混凝土的梁静载和疲劳试验过程,探讨了加固方式和纤维布性能对疲劳寿命的影响。试验对象为6根FRP加固腐蚀梁、1根腐蚀未加固梁和1根标准梁(未腐蚀未加固);加固方式分别是CFRP缠绕加固梁和FRP在梁底抗弯加固且缠绕纤维布;试验过程中3根梁作静载试验,5根梁作疲劳试验。试验结果表明:FRP加固腐蚀梁的静载极限承载力比标准梁提高37%~38%;加固腐蚀梁的疲劳寿命是未加固梁的2~6倍,但低于标准梁。 相似文献
34.
35.
温度裂缝是桥梁裂缝常见形式之一,通过对温度裂缝产生原因的分析,提出了可以借鉴和使用的预防方法,希望对桥梁施工有所帮助。 相似文献
36.
37.
38.
39.
40.
根据南昌市2000年至2003年的道路交通安全现状,利用统计分析方法,对道路交通事故的成因、时空分布、事故形态等进行了分析和研究,并针对南昌市的交通事故的特点与规律,提出了预防交通事故的若干措施. 相似文献