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991.
首先介绍了武广高铁无线闭塞中心(RBC)设备现状,分析了2种更新改造方案各自的优缺点;然后针对RBC之间改为直接通信方式,从RBC切换点的改造方案上进行了重点研究,对指导RBC间由非直接通信方式改为直接通信方式具有较大的参考意义. 相似文献
992.
993.
通过轴承整体振动简化模型及对应的振动微分方程,建立了外圈损伤故障滚动轴承在变速工况下的径向整体振动模型,利用Simulink仿真环境建立了相应的仿真模型,将仿真结果与试验结果进行时域、频域对比分析,结果表明了模型的正确性,为非平稳工况下滚动轴承的故障诊断与状态监测提供了理论基础和现实依据. 相似文献
994.
驾驶员动态视野与行车安全可靠度 总被引:12,自引:0,他引:12
张殿业 《西南交通大学学报》2000,35(3)
驾驶员不断对车外运动和相对静止物体进行感知、判断 ,感知范围的大小对行车安全至关重要。即使平面静态视野感知域相同时 ,驾驶员动态视野感知域的离散分布较大。研究结果表明 :静态视野不能完全反映实际视域水平 ;事故组与非事故组驾驶员的动态视野失误点相比差异显著 (p <0 .0 5) ,而静态视野两组相比无显著性差异 (p >0 .0 5) ;并提出动态视野可靠度与最大行车速度的对应关系。 相似文献
995.
刘秀峰 《西南交通大学学报》1993,6(1):94-97
本文研究了内集空间与斌权内集空间之间的关系。给出了具有三个临界集的内集空
间可以斌权的一个充分和必要条 相似文献
996.
本文提出了一种近地非流线体紊流绕流的数值分析方法。采用曲线坐标
和交错网格,以协变速度分量作为动量方程的独立变量,紊流项采用代
数应力模型,用乘方格式离散化,对动量方程离散化格式进行了特珠的
代数处理,近壁边界条件用函数法处理。用这种方法对高速列车简化二
维模型进行了计算,得到了较满意的结果。 相似文献
997.
王其昌 《西南交通大学学报》1991,4(4):45-48
扁疤车轮给轨道以极大的冲击作用,致使钢轨及混凝土轨枕受到料想不
到的伤损。本文按动量原理导出了车轮扁疤对轨道的冲击算式,分析了
扁疤车抢甘轨道的影响,提出了防止对策。 相似文献
998.
以津汉联络线高速互通立交项目为例,从匝道平纵线形、变速车道长度、分合流点视距、主线运行速度协调性等方面进行技术安全分析,从而检验互通立交方案的各项指标和运行安全水平。 相似文献
999.
预应力拉索在大跨径桥梁结构中应用广泛,其火灾安全却面临严峻挑战。拉索锚头是拉索遭遇火灾高温时最薄弱的环节,若无专门的防火设计将造成极大的安全隐患,为此,以中国工程中广泛应用的热铸锚、冷铸锚和Wirelock锚三大类锚固系统为研究对象,采用平行钢丝束拉索足尺试件对其抗火性能进行研究。通过6个拉索锚头试件在有应力状态下的火灾试验(试验参数包括拉索锚固类型和应力水平),研究其温度场分布及锚固性能退化规律。试验结果表明:锚具内部温度分布不均匀,底端温度最高,前端最低;拉索锚固系统在高温下的滑移过程大致分为无滑移、滑移稳定增长和破坏3个阶段,其中热铸锚的无滑移段持续时间最长,约为60min,冷铸锚和Wirelock锚的无滑移段持续时间都在20min以内;3类试件的破坏时间即耐火极限相近;当构件破坏时,热铸锚、冷铸锚、Wirelock锚的临界温度分别为420℃~443℃、440℃~450℃、279℃~284℃;当拉索预应力水平从0.3增加到0.4时,拉索锚头耐火性能下降。 相似文献
1000.