隐Markov决策模型

讨论Markov决策问题中样本与不可观测状态之间的关系问题。引进了避错特征函数的概念，利用隐Markov过程的结构和Markov决策模型建立了隐Markov决策模型。并进一步讨论了状态估计和阶段收益函数。     

铁路公益性客运范围界定混合决策模型

随着国家“基本公共服务均等化”规划的提出和铁路“政企分开”市场化改革的推进，铁路公益性与商业性服务之间的矛盾越发突出. 合理界定铁路公益性客运范围是缓解冲突，实现有效供给的前提. 本文结合定性与定量分析，构建了基于B-C-C三阶段决策流程和 PCFA-FCM降维聚类算法的铁路公益性客运范围界定混合决策模型.B-C-C三阶段决策模型以社会效益、经济状况和现实能力作为层进式判定条件，实现铁路公益性客运范围界定的顶层决策.PCFA-FCM降维聚类算法解决了决策流程实际运作中最难实现的社会效益(公益程度)量化分析问题，可以摆脱列车类型的约束，根据实际指标属性进行分类.     

基于群决策的项目进度计划研究

在对项目及项目进度计划的含义、作用及存在的问题进行简要综合分析的基础上，运用群决策层次分析(GAID)，分4个层次来确定项目进度计划的评价指标权重，然后再运用模糊综合评价方法对项目进行评价，并将该方法应用于某工程制定项目计划的实际运作中．结果表明，运用本文所述方法所预测的项目进度计划与项目实际进度较符合，且找到2者差异的原因及影响项目进度的因素，为今后制定较符合实际的项目计划提出了可靠的理论依据．     

基于层次分析法和灰色关联度的方案决策模型研究

针对产品方案设计多目标决策的复杂性，建立了产品设计方案的评价系并对评价指标进行了规范化处理，在此基础上，运用层次分析法确定评价指标权值，以方案的灰色关联度作为评判准则，建立了一种多目标决策模型。     

Power transformer fault diagnosis model based on rough set theory with fuzzy representation

Objective Due to the incompleteness and complexity of fault diagnosis for power transformers, a comprehensive rough-fuzzy scheme for solving fault diagnosis problems is presented. Fuzzy set theory is used both for representation of incipient faults＇ indications and producing a fuzzy granulation of the feature space. Rough set theory is used to obtain dependency rules that model indicative regions in the granulated feature space. The fuzzy membership functions corresponding to the indicative regions, modelled by rules, are stored as cases. Results Diagnostic conclusions are made using a similarity measure based on these membership functions. Each case involves only a reduced number of relevant features making this scheme suitable for fault diagnosis. Conclusion Superiority of this method in terms of classification accuracy and case generation is demonstrated.     

列车运行图均衡性评价方法研究

对列车运行图的均衡性评判标准进行了研究，提出了偏差和偏差离差作为衡量列车到发均衡的两上指标并建立了相应的计算方法。     

序偏好条件下多准则问题的分析方法

本文主要探讨了弱序准则结构及强序准则结构条件下的多准则问题，建立了在两种序准则结构条件下方案评价的正流、负流评价模型，给出了该模型的求解方法，并用例子说明了该模型的应用过程。     

高速公路养护施工决策最优化方法

针对沥青路面的损坏特性,进行高速公路养护机械化施工决策的方法的分析,提出利用多指标评价方法与线性规划的原理,实现高速公路养护施工决策的优化方法,为高速公路养护企业的管理者提供科学和行之有效的决策依据。     

区间DEA的鲁棒稳定性分析

用这种方法，首先求解区间DEA模型中DMU的最高效率值和最低效率值，从而确定DMU的区间效率值，并依此对DMU进行分类。然后，建立一个后区间DEA模型，根据该模型的最优解定义DMU能保持其最高效率值的稳定性的指标，并依据该指标进行区间DEA的鲁棒稳定性分析，为了说明这种方法的应用，给出一个算例。     

基于全生命周期信息和BIM的隧道运维决策支持系统

针对公路隧道运维管理对象众多、信息分散异构、时空特性复杂等导致管理决策困难的问题,从隧道全生命周期信息出发,建立隧道可视化智能决策系统。系统以标准化、可视化和智能化为设计原则,以隧道BIM运维模型为基础,通过标准化编码和信息映射表实现设计、施工和运维的多源信息集成,由感知层、网络层、数据层、分析层和交互层组成,利用智能分析技术实现结构健康评估和病害追溯、设备异常发现和故障诊断、养护决策优化等功能,通过三维图形化引擎与用户交互,帮助用户快速掌握现场情况,获取自动辅助决策结果,提高运维工作效率和质量。将该决策支持系统应用在上海大连路隧道工程中,可帮助隧道管理者更快速、清晰地了解隧道运营状况,提供运营养护的辅助决策建议,取得了很好的应用效果。