城市轨道交通地下区间大跨度疏散平台结构设计

疏散平台作为地铁区间的快速辅助逃生通道,在城市轨道交通领域具有十分重要的作用。北京新机场线采用7.6 m直径的大盾构隧道断面,造成疏散平台平面宽度较大;为了满足本工程施工进度的要求,设计方案中增大了疏散平台支撑间距。因此,需要重新进行结构受力分析,建立支撑结构及平台板有限元模型并进行仿真计算。研究表明,1.6 m跨度疏散平台的平台板和支撑型钢的最大变形分别为5.335 mm和1.1 mm,最大应力分别为2.9 MPa和57.2 MPa,均在容许值范围内,所采用的平台板复合材料、支撑型钢等结构的受力性能亦满足规范要求。大跨度疏散平台方案有利于减少施工现场平台板的数量,有效提高现场疏散平台拼装施工的效率。     

蛙人运载装备体系发展现状及关键技术

蛙人运载装备是海军特种部队的新型武器装备,在二次世界大战后受到各国广泛重视。首先对近年来国外蛙人运载装备体系包含的小型蛙人推进装置(DPV)、湿式蛙人输送艇(SDV)、干甲板掩蔽舱(DDS)以及大型干式蛙人运载器(ASDS)的研制现状进行综述,然后详细列举了现阶段蛙人运载装备的关键技术。     

Comparison of energy demands of drone-based and ground-based parcel delivery services

Drones are one of the most intensively studied technologies in logistics in recent years. They combine technological features matching current trends in transport industry and society like autonomy, flexibility, and agility. Among the various concepts for using drones in logistics, parcel delivery is one of the most popular application scenarios. Companies like Amazon test drones particularly for last-mile delivery intending to achieve both reducing total cost and increasing customer satisfaction by fast deliveries. As drones are electric vehicles, they are also often claimed to be an eco-friendly mean of transportation.In this paper an energy consumption model for drones is proposed to describe the energy demand for drone deliveries depending on environmental conditions and the flight pattern. The model is used to simulate the energy demand of a stationary parcel delivery system which serves a set customers from a depot. The energy consumed by drones is compared to the energy demand of Diesel trucks and electric trucks serving the same customers from the same depot.The results indicate that switching to a solely drone-based parcel delivery system is not worthwhile from an energetic perspective in most scenarios. A stationary drone-based parcel delivery system requires more energy than a truck-based parcel delivery system particularly in urban areas where customer density is high and truck tours are comparatively short. In rather rural settings with long distances between customers, a drone-based parcel delivery system creates an energy demand comparable to a parcel delivery system with electric trucks provided environmental conditions are moderate.     

深水航道BIM设计成果交付平台研发与应用

针对深水航道BIM应用存在多源数据文件格式难以统一、大范围场景与小型构件并存难以展现、成果交付效率低下等问题,进行深水航道工程BIM设计成果交付平台的研究。采用统一建模标准、轻量化BIM模型、开发应用平台等方法,解决了该类工程成果交付难的问题。研究成果表明深水航道较其他工程更具专业独特性,须定制适合其专业模型特征与特性展示方式的BIM应用平台,方能实现基础设施领域深水航道BIM设计成果的有效交付。研究成果已应用于连云港港30万吨级航道二期工程并取得良好效果,为该行业BIM全流程的后续应用打下理论基础。     

带交货期约束条件下装配制造企业供应链运作优化

以装配型制造企业的供应链系统为研究对象,应用开放式方程构建交货期约束条件下,装配制造企业供应链时变批量优化模型。模型考虑整个供应链中各节点的能力约束、供应链运作过程中各环节的时间约束和零件装配的数量比值约束。结合混合整数优化和SQP算法求解该优化模型。最后通过对两供应商单制造商两客户点的算例说明装配型制造企业整体供应链优化决策的必要性和正确性。     

宫内发育迟缓儿的分娩方式与围产儿转归

对１５７例足月体重≤２５００ｇ宫内发育迟缓儿的分娩方式与围产儿Ｌ转归进行了临床分析。结果表明，新生儿出生体重愈低，围产儿死亡率、新生儿窒息率和新生儿并发症的发生率愈高。剖宫产组围产儿死亡率不仅没有下降，反而增加了新生儿窒息率和并发症的发生率。胎吸和产钳助娩组新生儿并发症的发生率明显升高。臀位助娩和臀位牵引的新生儿窒息率、并发症发生率及围产儿死亡率显著高于自然分娩组，故对宫内发育迟缓儿应加强围产保健和产时监护，尽量使其自然分娩；臀位儿以剖宫产为宜。     

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合理的配送路线可以提高物流配送的效率。启发式的最优路径选择方法是目前研究的热点，本文针对模拟退火算法收敛速度慢的缺点，提出采用退火过程的导引知识（即上次退火过程节点的分布情况）作为下次选择节点的依据，从而提高模拟退火算法的速度。分别针对不同的配送节点进行实验，结果表明，基于导引知识的模拟退火算法能够获得更快的收敛速度，更快得到最优解。     

福厦铁路乌龙江特大桥光板岩深水基础施工

重点阐述对福厦铁路乌龙江特大桥7号主墩钻孔桩基础施工平台方案的系统研究，最终选用“板凳式”钻孔平台方案的主要施工方法及技术措施。“板凳式”结构钻孔平台方案在福厦铁路乌龙江特大桥的成功运用，是在水深流急无覆盖层条件下施工钻孔桩的又一创新工艺，对于解决无覆盖层条件下的深水基础施工问题提供了新的施工范例。     

基于多媒体业务移动自组网路由协议的研究--自适应选择与性能分析

基于对多媒体业务的支持，研究了发送速率为144kb／s的条件下移动自组网中路由协议AODV和DSR的性能．通过对它们的性能进行比较和分析，结果表明，AODV能获得较高的报文投递率，且随移动性的变化较小；同时，在高移动性时AODV平均的端到端时延也较小，但在低移动性时DSR能获得比AODV更小的平均端到端时延。     

河南高速公路综合信息管理系统的现状与构思

提出高速公路综合信息网络的构成 ,设想综合信息系统平台 ,指出综合信息网络平台系统建立是第三代高速公路利用信息技术 ,发挥和提升高速公路机电项目巨大潜力的重点 ,详述了综合信息网络平台的应用目的 ,以及高速公路信息网络系统平台的软件构成及用途