智能交通系统的现状及发展

论述了智能交通系统的组成及国内外智能交通系统发展状况,对我国智能交通系统的环境、任务现状、发展进行了分析并提出了建议。智能交通系统作为运用现代信息技术将交通四要素“人-车-路-环境”有机结合在一起的系统工程,将从根本上解决困扰现代交通的安全、通畅、节能和环保问题。     

车辆混合动力传动系统开发现状与展望

本文通过对车辆动力传动系统能量分配型式及特点的分析，提出在市区公共汽车等车辆上使用具有良好综合性能的混合动力传动系统。并对各种型式的车辆混合动力传动系统的研究现状进行了分析与总结，展望了未来的发展趋势，对以后的研究，开发具有指导意义。     

把握机遇,坚持发展——上海市城市建设工程学校“九五”改革发展回顾

本文介绍上海市城市建设工程学校的改革之路 :多元的办学形式和灵活的教育模式 ;适应行业发展需要开发专业机制 ;建立全过程、全方面的学生德育机制 ;发展校办企业 ,走产教结合的道路 ;广泛开展职后培训。由于学校坚持“规模、结构、质量、效益”协调发展 ,深化办学体制和教育教学改革 ,现已从单一中职教育转向以中职为主 ,积极发展高职和普职渗透 ;从数量扩大转向质量和效益的提高 ;从学历教育转向学历教育和非学历教育并举 ;从服务上海转向立足上海、服务周边地区和全国     

路域生态系统建设原则

阐述了路域生态系统的形成,分析了路域生态系统内生物因子和非生物因子的特点,总结了路域生态系统的环境功能。针对我国高速公路路域生态系统环境状况、生态绿化存在的问题,从生态系统平衡和生态环境保护的角度,提出了路域生态系统建设的三大基本原则,即整体性、最优化和可持续发展原则。     

就地冷再生技术的应用与发展

对就地冷再生技术与传统的道路维修改造方法进行比较,分析了就地冷再生技术的国内现状,给出了就地冷再生技术的施工工序及机械配置,并提出了就地冷再生技术在中国的发展方向.     

基于OSEKturbo的电控柴油机ECU软件开发与实现

采用基于OSEK turbo的模块化方法设计电控柴油机ECU软件开发框架。在此框架下进行了ECU软件开发,并分析目标代码的可调度性。实验证明采用这种开发方法是可行的,可以提高代码的可重用性,便于ECU功能扩展,有利于提高ECU的可靠性和缩短软件开发周期。     

汽车零件的磷化膜质量及磷化发展趋势

简述了不同汽车零件材料上的磷化膜的质量及特性,讨论了一些磷化膜的作用机理,列出了相关的影响因素,并针对目前汽车磷化的发展趋势进行了论述。     

关于市政工程实行“代建制”的理论与实践的思考

该文论述了市政工程建设中“代建制”建设管理模式的性质和作用,阐述了上海市推行“代建制”以来形成的三种模式,并介绍了“代建制”的市场培育及发展方向。     

基于成长管理的城市交通可持续发展战略研究

分析影响交通可持续发展的因素,引入成长管理的概念,给出基于成长管理的城市交通可持续发展对策和实施成长管理需要注意的问题,并给出基于成长管理的交通可持续发展的评价指标。结合上海市交通白皮书的修编,给出基于成长管理的建议。     

某型高原电源车的研制

介绍了针对高原气候条件下一种综合型电源车的研制情况,以驻车取力发电系统为主要单元,配以较全面和系统的辅助设施,结构紧凑,布局合理,实用方便,具有较强的高原供电能力、机动能力和野外生存能力,具有良好的推广应用前景。