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141.
通过对G108周至一宁强段公路灾害概况和特征进行实地调查,从地形地貌、地层岩性、地质构造、气象河流特征和人为影响等方面分析和研究了灾害的形成.发现该段常见的公路灾害主要有地质灾害和水毁灾害,包括崩塌、滑坡、泥石流、路基沉陷及沿河公路水毁5类,其中崩塌、滑坡并口沿河公路水毁尤为严重。最后,针对各种公路灾害类型,提出了具体的防治对策。 相似文献
142.
张文格 《国防交通工程与技术》2013,(5):1-7
渝黔铁路新凉风垭隧道在设计过程中,通过采取加固隧道洞门、做好防火救援设计、做好隧道与周边路网的衔接、加强衬砌结构、做好隧道防排水设计等具体措施,在投资略有增加的情况下.使隧道具备战时防爆、抗震、易疏散能力,充分贯彻国防要求。 相似文献
143.
基于灾害学原理,从灾害事故的构成因素、触发理论和预防原理等对地铁火灾的构成因素进行了分析。地铁系统中人员的不安全行为、物的不安全状态、环境的影响与管理的缺陷均可能造成火灾的发生。通过采取技术因素、教育因素和管理因素等措施,可以构成地铁火灾的综合预防系统,且任何一种因素必须要伴随其他因素的支撑,才能发挥整体作用。 相似文献
144.
用于集装箱运输的地下物流系统对解决港口城市交通、环境等方面的港城矛盾具有重要意义。作为大型地下工程,该系统在建设和运营中存在诸多不确定性。该系统有别于地铁、公路隧道等地下基础设施,具有自动化、无人操作的特点,因此在防灾减灾的考虑上存在一定的特殊性。因此,针对该系统运营期面临的火灾、水灾和车辆故障等风险因素进行探讨,并提出了相应对策,对未来该系统的安全运营具有一定的借鉴意义。 相似文献
145.
在沿海地区由于受到人类活动以及环境条件的改变、自然灾害等因素的影响,常会有诸如海岸崩塌、海工建筑物倒塌、护岸滑坡等地质灾害的发生。通过厦门某码头附近海底滑坡事故的经验,对该滑坡的内在原因、诱发原因、危害性和整治的必要性进行了分析和研究,并对其整治方案进行了探讨。 相似文献
146.
147.
对铁路电力系统受灾情况进行了收集和归纳,对雪灾引起铁路供电系统停电故障的原因进行了分析,并就提高铁路供电系统抗击特大冰雪灾害的能力进行了探讨。 相似文献
148.
地铁施工灾害预警指标体系的设计与分析 总被引:1,自引:1,他引:1
真实、全面地反映系统运作信息的评价指标体系是保证预警效果的关键.从"人-机-环境信息-管理"出发,结合地铁施工安全管理实际,建立地铁施工灾害预警指标体系,并选取多层次模糊综合评价法对基坑开挖阶段预警指标进行评估分析. 相似文献
149.
150.