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531.
532.
针对城市客车安装DHZ100型电磁缓速器后制动性能的变化,用基于键合图模型的MATLAB/SIMULINK仿真分析方法对安装DHZ100型电磁缓速器的城市客车的制动性能进行了仿真分析。结果显示,安装DHZ100型电磁缓速器后,城市客车的制动性能得到提高,主制动器工作时间减少。 相似文献
533.
534.
Structural optimization of a circumferential friction disk brake with consideration of thermoelastic instability 总被引:1,自引:0,他引:1
This research suggests a new disk brake design using circumferential friction on the disk of a front-wheel-drive passenger
car. The paper compares mechanical performance between the conventional and suggested disk brakes under dynamic braking conditions.
Thermoelastic instability is considered in simulation of the test condition. An optimization technique using a metamodel is
introduced to minimize the weight of the suggested disk brake. To achieve this goal, the response defined in the optimization
formulation is expressed in a mathematically explicit form with respect to the design variables by using a kriging surrogate
model, resulting in a simple optimization problem. Then, the simulated annealing algorithm is utilized to find the global
optimum. The design results obtained by the kriging method are compared with those obtained from ANSYS analysis. 相似文献
535.
许多人都有这样的感受,自己的操作系统重新安装了没有多久,运行速度就变得很慢.怎样使操作系统的运行速度加快呢?通常的方法有两种:一种是通过手动修改系统配置文件;一种是使用维护软件来调整手动状态.着重介绍第一种操作系统加速的方法. 相似文献
536.
结合实际工作,介绍对Compaq AlphaEs40机器的日常管理和维护所遇到的一些问题的分析及给出的解决方法. 相似文献
537.
538.
直线电机驱动的地铁车辆在牵引或电制动时不受轮轨黏着的限制,将电制动介入紧急制动能提升制动性能。出于安全性考虑,车辆依据防护曲线实时监测电紧急制动性能。为准确计算防护曲线,分析执行装置的施加过程,对紧急制动性能建模;拟合并分析各执行装置的理论性能,得出瞬时理论紧急制动性能;结合性能模型和瞬时理论性能,推导出电紧急制动性能的临界条件;从安全性和可用性角度出发,对临界条件进行优化,求解出车辆的防护曲线。通过北京机场线车辆试验表明,车辆在110 km/h速度等级下,判定系数取0.92,调整系数取–0.12时,减速度安全余量为2.7%,制动距离安全余量为5.3%,验证防护曲线的安全性和可用性。 相似文献
539.
城市轨道交通牵引计算模型 总被引:18,自引:0,他引:18
为了优化城市列车牵引计算与运行模拟系统的单质点简化模型,提高计算准确性,在快速牵引策略模型的基础上,构造了城市轨道交通列车牵引计算与仿真的多质点优化模型。将列车模型构造为由多个质点构成的质点链,考虑了列车长度在附加阻力计算中的影响;通过工况转换的优化,合理选择情行起点以及控制速度波动幅度;提高中间过程计算精度,运用反向递推试凑法寻找进站制动起点。多质点模型与单质点模型的计算结果对比表明,技术速度提高了5%~20%,总能耗降低了5%~20%,进站制动初速度降低了5%~25%,该模型可行。 相似文献
540.