大型地下空间上方游艇港池防水止水系统研究

上海国际航运服务中心项目中,大面积游艇港池位于大型地下空间上方,港池防水止水系统的设计关系到地下 空间的正常使用。从混凝土结构自防水、外贴式防水、水汽疏导3个方面,对防水止水系统进行研究,提供了可靠方案。     

河床演变导致码头岸坡变形滑移的分析与防治

绝大多数内河码头在建成使用初期岸坡处于稳定状态,但在水流作用下岸坡前沿河床地形可能随时间发生改变,导致岸坡变形滑移使码头结构发生变位甚至随岸坡发生整体滑移。结合某工程实例,分析该高桩码头岸坡因河床演变导致变形并使码头结构发生变位的主要原因,研究使该码头岸坡恢复稳定的工程措施,并总结因河床演变导致码头岸坡变形滑移的预防和整治措施。     

大跨度船库结构风荷载分布规律研究

采用刚性模型测压试验研究全天候大跨度船库的风荷载分布规律,讨论了高水位、低水位、有船舶停靠、无船 舶停靠4种工况下风压分布特点。结果表明：船库结构内压随风向角变化明显,对结构风荷载影响很大;结构开口造成部分 风向角下结构内表面正压从而增强了结构表面的风吸力;不同干扰状况下结构的风荷载不同,其中低水位无船舶停靠时的 风荷载最大。     

基于分项系数法的板桩式坞墙稳定性设计

目前现行的JTS 190—2018《船厂水工工程设计规范》规定板桩式坞墙稳定性按照JTS 167—2018《码头结构设计规范》中有关板桩码头的相关条文进行验算,但板桩码头的水压力比坞墙小,直接采用板桩码头"踢脚"稳定性验算的分项系数表达式和分项系数取值是否合理有待研究.通过校准按旧规范JTJ 252—1987《干船坞设...     

浅谈游艇码头泊位尺度

为了解决国内游艇码头在泊位尺度方面的空缺,参考国外游艇码头尺度标准和国内相关研究成果,提出游艇的泊位长度、宽度、水深的计算模型。     

内河航道混凝土直立式驳岸墙体快速施工工艺

在内河航道整治工程中,采用整体钢模滑移技术和皮带机浇筑系统工艺,大大加快混凝土直立驳岸墙身的施工速度,不仅保证了施工进度,而且降低了施工成本,是一项集安全、优质、高效、低耗于一身的快速施工工艺,为类似工程提供借鉴。     

超大型浮船坞压载系统分析

文章以韩国三星重工12万t举力级超大型浮船坞为依托,主要论述了超大型浮船坞压载系统原理和管系布置的分析及设计方法。通过调研国内外浮船坞技术现状,并吸收韩国先进的设计经验,我们对浮船坞压载系统原理进行分析和研究,掌握浮船坞压载系统的设计方法,并针对超大型浮船坞压载系统的调载能力和使用安全性进一步攻关研究。     

船坞工程结构设计技术创新与实践

新世纪以来,随着造船工业的迅猛发展,常规的结构型式已较难适应船坞工程大型化的发展要求。中船第九设计研究院工程有限公司通过原始创新,集成创新,引进消化吸收再创新、理念创新等系列创新活动,在大型、超大型船坞工程结构设计技术方面取得一系列成果,并应用于工程实际。结果表明,应用创新的结构型式,提高了船坞工程建设的安全性和经济性,缩短了建设周期,具有显著的经济和社会效益。     

建造于陡坡的坞首围堰设计与施工方案优化

鼎衡船坞工程围堰位于长江岸侧陡坡、深水区域,围堰内侧深达十几米的坞首结构施工基坑对围堰的稳定影响较大.通过对围堰设计与施工的研究,对结构设计与施工进行优化、创新,结合工程现场条件,制定出合理的最优施工方案,解决影响岸坡稳定的各种因素.     

船坞工程降水井封堵工艺研究

深井降水较多地应用于船坞、船闸以及大型深基坑工程,降水井在完成排水功能后需进行封堵,不同工况条件下的封堵工艺相差较大.本文介绍在渗水量较大、防渗要求较高条件下降水井封堵的施工工艺.