现代控制理论与交流电机调速(Ⅰ)

自适应控制作为现代控制理论的一个分支,在电机调速系统中起着重要的作用。特别是在磁场定向解耦控制中,通过自适应控制或校正技术将能够正确决定磁场的位置和大小,保证磁场与转矩的解耦控制。文章的这一部分从电机的动态模型和状态方程出发,阐明参数随工作点变化而呈现的不确定性的特点;并着重介绍自适应控制或校正算法的原理和方法应用。     

混合动力电动汽车的结构分析

混合动力电动汽车根据动力系统组成可分为三种基本类型：分析了三种基本结构类型的组成和驱动模式，指出了各自的适用场合及其特点。     

地铁车辆上两种典型GTO驱动电路的对比分析

对上海地铁一号线进口车辆的GTO直流传动系统上的两种典型GTO驱动电路作了对比分析,并对辅助逆变器和牵引斩波器的GTO驱动电路分别进行了测试与分析。     

Optimum arrangement of braces in jacket platform based on strength and ductility

Nonlinear behavior of jacket platforms is important in both design and rehabilitation issues that depends on the bracing arrangement. Both ductility and strength of the structures derived from pushover analysis are highly related to configuration of the braces. Considering a suitable criterion such as constant weight or constant stiffness and period of the structure in all arrangement cases, one can compare the capacity curves and find the best configuration. In this paper a simple logical method for investigating the strength and ductility of the jacket structure is presented, it is shown that global geometry and configuration of the braces are very important and effective in both strength and ductility parameters. Three parameters, normalized strength, normalized ductility and a combination of these two parameters are defined in order to have an engineering and practical index for comparing the results. At the end of the numerical discussion, the optimum configuration can be found. Such an investigation is very important in the initial design stage. Also, in assessment of existing platforms, it is very important to find the reliable strength and ductility of the structure. Such a study gives a deep view of this issue as well.     

基于能量法的船体分段翻身吊装方案优化设计方法

分段翻身吊装难度较大,风险较高,目前主要依靠人工经验设计吊装方案,较少有针对分段翻身的优化设计研究。论文首先对翻身过程中吊绳与相关船体构件的典型干涉问题做出干涉评估并提取干涉约束,结合吊点适应度约束确立若干吊点布置方案。然后以在翻身过程中结构的最大应变能最小为优化目标,得到最优吊点布置方案。最后使用结构分析软件验证最优方案的可靠性。     

中高水头船闸平面阀门空化与启闭解决方案

平面阀门是船闸常用的输水门型,在中高水头作用下,阀门门楣、底缘和门槽容易产生气蚀空化现象,阀门启闭机吊杆也容易受压失稳。基于输水模型试验,采用自然通气法,解决了门楣、底缘和轨道气蚀问题。门体背板错位开孔并保留"∧"形力流通道,满足自然通气,同时提升了门体强度与刚度、避免形成浮箱,保证了主滚轮及侧止水的安装。利用顶止水后设置尼龙块,延长了顶止水脱离门楣的时间,防止顶部水流过早出现与底部水流干涉,减小压力脉动降低声振。通过底止水上游面设置,降低闭门时的上托力,在不设置配重的情况下,确保启闭机吊杆始终受拉;避免了吊杆受压失稳,以较小启闭力实现阀门的正常运行。     

直流车辆用蓄能器

直流车辆用文中所述的蓄能器能在显著降低功率消耗的同时,又在节能方面迈出了重要一步,而且车辆可在局部无接触导线区运行.样车试验证实了这些设想.     

浅析大中型自航耙吸式挖泥船的复合驱动

本文对大中型自航耙吸式挖掘泥船船的复合驱动进行了分析探讨，可供设计同类型船的设计师参考。     

北京复八线地铁车辆电传动系统

北京复八线地铁车辆是我国自主设计制造的第一批城轨交流传动车辆，文中阐述了其主要性能，并对主电路系统及其设备的主要参数，控制系统进行了分析和研究，给出了相关的参数和控制框图。     

动力分散型交流传动电动车组设备布置及装饰

25kV动力分散型交流传动电动车组车体设计采用了许多新技术和新工艺,文章从车体结构、平面布置、电气设备布置、车内设备布置及车内装饰结构等方面对其作了整体介绍。