16 888 m3耙吸挖泥船设计简介

介绍了近二三十年来国内外大型耙吸挖泥船的发展简况,重点介绍目前国内正在设计的我国最大的耙吸挖泥船——16888 m3耙吸挖泥船的设计特点,以及该船总体性能和各系统的概要。     

溢洪道设计初步分析

水库建设越来越被重视,而溢洪道在水库的建筑物中又是至关重要的。本文仅就溢洪道在设计方面,分别从平面布置、断面设计、科学计算以及设计与施工结合等几个方面进行初步分析,力求溢洪道设计的合理、安全、保证质量。     

浅谈船舶铅封管理

目前,船舶铅封工作正在全国范围内深入开展,本文结合笔者自己的工作实践,以某大型远洋船舶为例,着重介绍了如何阅读机舱油污水管系图以及如何对其实施铅封管理工作。     

船舶总布置计算机辅助设计子系统的数据结构

本文针对船舶总布置设计涉及面广,信息多,难以用统一的数学模式表达的特点,采用仓名链式编码的方法定义仓室,以统一格式的共节点文件存取和传递信息,按有向图方式描述仓的内壁信息。这样构成的数据结构,不仅数据存取与传递方便,而且大大地减少了程序的工作量,同时也增强了程序的功能与可维护性。 该方法不仅适用于本子系统,而且也适用于其它有类似信息状态的工程技术方面的电子计算机系统。     

关于ISO5292—1980V带传动额定功率计算方法的探讨

根据由V带疲劳方程和Miner法则导出的传动比i≠1时的许用应力计算式,应用Maclaurin公式进行近似处理,并定义系数C_1、C_2、C_3、C_4等的计算式后,代入V带额定功率P_0的基本公式推导出ISO5292—1980的全部公式。讨论了特定带速v_0取不同数值时的许用应力计算误差,建议取v_0=10m/s来确定C_1与C_4的对应关系。列表给出四个系数的参考值。     

5800DWT杂货船总体和结构设计的特点

本文介绍了5800DWT杂货船总体和结构设计的特点，可供同类型船设计、研究参考。     

论城市道路管线综合设计

本文结合工程实际,对城市道路地下管线设计的综合协调程序、各种管线的特点和排布原则以及管线的间距和交叉等提出建议,以期与广大同仁互相交流设计经验,共同提高管综设计水平。     

90m长江餐饮娱乐舫方案设计

结合环境因素和使用要求,综合考虑90 m长江餐饮娱乐舫的外观及总布置设计,充分利用各层甲板面积,使得空间使用合理、通道等设施使用方便,整体与环境协调。     

87m沥青散货船设计

针对川渝地区沥青运输的要求,选择上水装载沥青、下水载散货的运输方案,根据沥青的物理特性确定了双壳船和甲板船相结合的结构型式,介绍总布置及沥青罐的处理等相关技术处理方法。     

电机驱动装置悬挂参数对"弹性架悬"机车动力学性能的影响

利用多体动力学软件SIMPACK建立"弹性架悬"机车的半车简化模型和整车模型,分析电机驱动装置悬挂摆杆长度和电机驱动装置横向减振器阻尼对机车蛇行运动临界速度和机车主要横向动力学性能指标的影响,得出电机驱动装置悬挂摆杆长度和电机驱动装置横向减振器阻尼对机车动力学性能的影响规律.