基于单片机的汽车雨刷驱动装置

设计一种汽车雨刷驱动装置,介绍其不同于传统机械式雨刷驱动装置的特点,重点阐述基于单片机的汽车雨刷驱动装置的组成、各部分的工作原理及具体实现过程。实验证明,所设计的汽车雨刷驱动装置可以实现电机正反转,工作性能良好。     

插电式混合动力四轮驱动SUV控制策略研究

基于无级变速可插电混合动力四轮驱动SUV系统,对其运行模式及控制策略进行研究分析,并基于MATLAB/SIMULIk/stateflow建立了整车的控制策略模型,利用Mototron快速原型开发工具对其策略进行实车验证,结果表明:该控制策略下,整车模式切换平顺,混合动力模式下城市工况下节油超过25%。     

9000 HP绿色环保型海洋平台供应船设计与研究

介绍在建9 000 HP海洋平台供应船设计中对主尺度、总布置、型线设计、电力推进系统、燃油驳运及货油输送系统、甲醇系统、对外消防系统,以及动力定位系统等设计技术问题的处理.     

浅析生产储油平台吊机功能扩展

针对自升式生产储油平台吊机使用过程中出现的故障和发现的问题,从电控系统及液压系统进行分析,并结合故障原因分析,找出相应的解决方案和方法,试验证明,该吊机功能扩展成功。     

直流配电技术电力推进系统在物探船上的应用

分析物探船对推进系统的要求,同时分析针对低噪声、低振动、低转速高牵引力、电能质量的要求,推进系统采取的相应措施。对基于直流配电技术的电力推进系统特点和关键技术进行分析,说明基于直流配电技术的电力推进系统可以很好地满足物探船作业工况时的要求,具有广阔的应用前景。     

Development of Malaysian urban drive cycle using vehicle and engine parameters

Vehicles travelling in actual urban areas are mostly in idle, low or medium speeds, which reflects engine part-load condition. These regularly visited engine conditions, in reality affect the fuel economy during actual driving. Thus, understanding the characteristics of the actual driving conditions will enable many other benefits besides legislation. This paper presents the development of a preliminary Malaysian urban drive cycle with the inclusion of the engine parameters and characteristics, acquired through an actual urban driving on numerous urban roads in Malaysia that represents the actual consumer’s daily driving experience. The actual engine parameters and its characteristics are integrated into the assessment measures in an attempt to formulate representable drive cycle and fuel consumption data. The initial drive cycle is composed of 17 sequences selected from the actual on-the-road conditions to represent the Malaysian urban driving. The average fuel economy of the established Malaysian urban drive cycle was then measured on a test bench using the same engine from the vehicle. The recorded fuel economy with Malaysian urban drive cycle is 8.5% below the actual Malaysian urban driving which is closer estimation to the actual driving compared to the current in-practice NEDC which shows to be 43.1% below the actual Malaysian urban driving. Thus, Malaysian urban drive cycle is better in representing the Malaysian urban driving conditions compared to the NEDC in terms of the average fuel economy measurements.     

离岸深水自动化集装箱码头堆场工艺设计探讨

针对离岸深水自动化集装箱码头,结合意大利某离岸深水自动化集装箱码头工程,分析离岸深水自动化集装箱码头的特点和要求,对该类堆场的布置型式和设备选型进行探讨。     

AC 25 kV和DC 3 kV双流制供电的400 km/h高速动车组牵引传动系统仿真研究

文章阐述了中车唐山机车车辆有限公司的AC 25 kV和DC 3 kV双流制供电的400 km/h高速动车组牵引传动系统主电路构成和控制系统,搭建相应电气系统模型进行分析和仿真。为合理选择系统器件参数,重点开展了电容和电感关键参数选型理论分析,并通过仿真进行了验证;研究了二次谐振回路的存在对直流供电模式的影响,根据仿真结果提出了设计建议。文章的研究结果对牵引传动系统设计和优化提供了仿真指导和应用参考。     

13000 DWT多用途重吊船总布置与稳性研究

为满足日益重型化、大型化的货物运输要求,配置2台450 t重型吊机,并对总布置进行针对性研究,优化货舱和载货平台设计获得超大的载货空间,通过优化分舱、合理选取敞口模式下的吃水与初稳性高等措施,成功解决总布置设计带来的破舱稳性、重货失落稳性、敞口航行稳性等方面的难题,对类似船型的开发具有借鉴意义。     

影响物流仓库柱网的因素分析

针对物流仓库常见柱网存在与实际功能和作业方式不匹配的问题,对柱网与作业效率、喷淋布置、货架布置、结构形式等多方面的关系进行研究,并结合实际案例进行分析,总结出选择物流仓库柱网时应如何考虑上述4方面的因素。研究成果可为物流仓库的精细化设计提供参考和指导。