全文获取类型
收费全文 | 932篇 |
免费 | 71篇 |
专业分类
公路运输 | 280篇 |
综合类 | 339篇 |
水路运输 | 212篇 |
铁路运输 | 105篇 |
综合运输 | 67篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 17篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 30篇 |
2019年 | 17篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 27篇 |
2014年 | 71篇 |
2013年 | 57篇 |
2012年 | 87篇 |
2011年 | 74篇 |
2010年 | 73篇 |
2009年 | 65篇 |
2008年 | 71篇 |
2007年 | 78篇 |
2006年 | 74篇 |
2005年 | 46篇 |
2004年 | 30篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有1003条查询结果,搜索用时 0 毫秒
51.
52.
53.
54.
用一维不可压缩、非稳态管内流动模型描述公路隧道气流流动与浓度分布,并结合实际的越江隧道,对各种工况下隧道内空气流动状况和污染物浓度分布进行了模拟计算。 相似文献
55.
为研究内蒙古西北地区干压实技术的现场施工控制指标,采用干压实技术对2段试验路的路基进行碾压。现场试验结果表明:施工机具在施工过程中存在能量损失,通过2种典型机具现场试验,得到施工机具能量损失率为20%;对碾压遍数与松铺厚度、施工机具型号的关系进行修正,推荐最佳碾压遍数;基于现场压实度检测和回弹模量检测数值,提出回弹模量与压实度的关系,进而提出以回弹模量为路基施工控制指标,并给出相似地区不同压实度下的回弹模量推荐值。 相似文献
56.
船闸引航道异重流淤积分析计算 总被引:2,自引:2,他引:0
根据异重流运动的特点,从水体重率沿程变化的机理出发,运用能量原理,推导出异重流淤积计算公式,并用于大源渡船闸引航道淤积计算。所得成果与已有3种公式计算结果的平均值相当,通过类比分析,所得淤积量分布与实测资料一致。 相似文献
57.
58.
采用不同测定方法,对3种级配沥青混合料的理论最大相对密度检测值进行对比分析。得出由于测定方法不一,导致理论密度的差异及对混合料体积指标的影响,说明测定方法唯一性的重要性。及引入“矿料有效密度”计算理论最大密度的合理性。 相似文献
59.
电渗法处治过湿土路基填料是一项土工新技术。通过河北省大广高速公路京衡段电渗法处治过湿土现场模型试验,揭示过湿土现场含水量、电流密度和温度随电渗法处治时间而变化的规律,得出施工可行性结论,可为电渗技术在路基中的应用奠定基础。 相似文献
60.
为了获得N-苯亚甲基-4-[(2-氰基亚胺基-1,3噻唑烷-3-基)甲基]-噻唑-2-胺(C15H13N2S2)生物活性分子的光谱数据和不同温度下的热力学性质,使用密度泛函理论的B3LYP方法,进行几何构型优化和频率计算,使用含时密度泛函理论的DT-B3LYP方法,计算该分子在气相和不同溶剂中的电子吸收光谱.结果表明,优化得到的最稳定结构与实验晶体结构一致;气相中吸收峰出现在近紫外区370 nm处,溶剂几乎不影响跃迁性质,但吸收强度明显增大;标准摩尔熵与温度线性正相关,相关系数为0.999 05. 相似文献