全文获取类型
收费全文 | 4667篇 |
免费 | 237篇 |
专业分类
公路运输 | 1433篇 |
综合类 | 1266篇 |
水路运输 | 1170篇 |
铁路运输 | 878篇 |
综合运输 | 157篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 19篇 |
2022年 | 106篇 |
2021年 | 142篇 |
2020年 | 176篇 |
2019年 | 113篇 |
2018年 | 97篇 |
2017年 | 112篇 |
2016年 | 97篇 |
2015年 | 163篇 |
2014年 | 335篇 |
2013年 | 295篇 |
2012年 | 458篇 |
2011年 | 457篇 |
2010年 | 337篇 |
2009年 | 285篇 |
2008年 | 289篇 |
2007年 | 403篇 |
2006年 | 354篇 |
2005年 | 197篇 |
2004年 | 131篇 |
2003年 | 84篇 |
2002年 | 49篇 |
2001年 | 55篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有4904条查询结果,搜索用时 568 毫秒
131.
云模型控制理论是智能控制学科的新兴领域,因此如何扩展云模型的应用范围并使其走向工程化实用化成为云模型理论的研究重点。针对船舶运动模型具有不确定性和外部扰动随机性等特点,而云模型具有兼顾模糊性和随机性的特质,尝试将云模型应用于船舶动力定位的控制过程。为解决云模型控制器参数难以整定的问题,提出基于自适应粒子群优化算法的云模型控制器设计方法。仿真试验证明了云模型控制和粒子群优化的可行性和有效性。 相似文献
132.
133.
134.
135.
136.
137.
先进的铁道车辆检查系统能提高铁路的安全性、降低成本并改善客户服务.本文重点介绍了闸瓦和车轮轮廓检查系统的试验、现场考验和运用情况. 相似文献
138.
李淑艳 《国防交通工程与技术》2007,5(4):78-80,83
分析了国内外弯沉检测技术现状及发展动态,比较了静态弯沉量测、稳定弯沉量测及冲击荷载下动态弯沉量测等几种弯沉检测方法,详述了贝克曼梁弯沉检测与落锤式弯沉仪各自的特点与不足,最后介绍了FWD弯沉仪在工程检测中的应用实例,有利于FWD在国内的推广应用。 相似文献
139.
为解决当前等效燃油消耗最小控制策略(ECMS)未能根据实际工况选取最优等效因子的问题,利用动态规划算法(DP)和ECMS各自的优点,构建并联混合动力汽车能量算法模型,即采用动态规划算法的等效燃油消耗最小控制策略(ECMSwDP),将等效因子作为全局最优算法的控制变量,通过对等效因子的离散全局优化,获得基于工况的最佳时变等效因子。在标准工况下对时变等效因子实时控制策略与全局最优控制策略DP的各项性能参数进行了数值仿真,验证了时变等效因子提取算法的有效性和等效因子初始值选取方法的可行性。 相似文献
140.
强夯施工对环境振动的影响分析 总被引:3,自引:0,他引:3
利用强夯法加固软弱地基时,其夯击能将以波的形式向外扩散,进而导致周围环境的振动.本文以半无限弹性体理论为基础,考察了瑞利波的径向振动量和竖向振动量沿地基深度的衰减特性,认为竖向振动量是引发环境安全的主要因素;通过现场实测,研究了强夯引起的自由场地地面振动加速度及振动速度随距离的衰减规律,并对隔振沟的隔振效果进行了测试研究. 相似文献