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951.
快车对慢车的越行影响了市域轨道交通快慢车运营组织下乘客换乘选择行 为.本文考虑乘客的时间感知差异,按照乘客出行起讫点的车站种类划分乘客,建立出行 广义费用模型;采用了Logit 模型求解案例中各类乘客的路径选择概率,并分析影响因素 的灵敏度.结果表明:换乘时间感知系数或始发站发车间隔增加时,乘客选择需换乘路径 的概率减小而选择慢车直达的概率增加;乘客出行途经车站数量或快车越行慢车次数增 加时,乘客选择需换乘路径的概率增加而选择慢车直达的概率减小.说明快慢车运营方式 适用于线路较长且乘客出行距离较远的市域轨道交通,能诱发乘客为了节省出行时间而 选择可能需要换乘的快车. 相似文献
952.
953.
吕全军 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2005,24(5):101-103
土石方在交通土建工程中占很大的比例,而挖、填方比例的合理调配可以降低造价,提高效益,经济运距则是进行土石方调配的关键.本文结合土地资源紧张的现实,推导出了经济运距的修正公式,并应用于汉孝高速公路土石方调配,得到了比较好的结果. 相似文献
954.
直线电机地铁系统技术经济分析研究 总被引:11,自引:4,他引:7
简要介绍直线电机地铁系统的原理及应用,从建设、运营及社会经济效益3个方面进行详细论述,将该系统的技术经济性能与其他城市轨道交通系统进行全面的比较,认为该系统具有较好的技术经济特性,推荐在我国城市轨道交通建设中使用。 相似文献
955.
通过把股票价格看成由无风险部分和有风险部分组成,利用有限差分法对基于支付红利股票的美式期权定价进行了研究,同时考虑了交易费用.最后,通过数值算例验证了方法的有效性和准确性. 相似文献
956.
给出在设计咨询阶段对项目投资进行节约控制的重要意义,分析城市轨道交通项目在设计咨询阶段投资控制的主要方法,把各阶段的投资控制目标、手段加以明确区分,对价值工程和限额设计的具体运用方式方法进行了阐述和比较,界定了各设计咨询阶段投资控制的实施原则和控制要点。 相似文献
957.
958.
分析不同指数平滑预测模型对供应链库存波动的影响,建立不同指数平滑预测模型的传递函数模型,通过对不同指数平滑预测模型分别在阶跃函数、斜坡函数、二次曲线函数等不同激励函数输入下输出响应的Matlab仿真,说明零阶指数平滑预测模型没有导致供应链库存波动,1阶、2阶指数平滑预测模型将导致供应链库存波动;通过噪声带宽分别衡量不同指数平滑预测模型引起供应链库存波动的程度,并且通过匹配滤波的方法可以减少不同预测模型引起供应链的波动性。 相似文献
959.
960.
南昌地区几种外墙的能耗比较及经济性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
在围护结构中,外墙是重要组成部分.它们的选择对建筑的能耗和造价均会产生重要影响.本文针对南昌地区的室外气象条件,以一栋多层住宅为研究对象,利用能耗模拟工具DeST-h对其进行能耗模拟,比较了几种节能外墙的能耗,证明了节能外墙相对传统外墙具有较好的节能效果.通过各墙体的造价分析,计算了各墙体的静态回收期,得到了性价比较高的节能墙体. 相似文献