全文获取类型
收费全文 | 156篇 |
免费 | 8篇 |
专业分类
公路运输 | 51篇 |
综合类 | 45篇 |
水路运输 | 28篇 |
铁路运输 | 31篇 |
综合运输 | 9篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 2篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 7篇 |
2013年 | 7篇 |
2012年 | 14篇 |
2011年 | 8篇 |
2010年 | 18篇 |
2009年 | 11篇 |
2008年 | 7篇 |
2007年 | 14篇 |
2006年 | 10篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 6篇 |
2003年 | 3篇 |
2002年 | 1篇 |
2001年 | 1篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有164条查询结果,搜索用时 250 毫秒
41.
42.
为了确保转体施工的曲线连续槽形梁结构设计安全可靠,需要解决以下关键技术问题:结构横向受力、日照温差应力较大、支座中心线横向位置、曲线转体结构横向偏载、曲线槽形梁结构受力计算等。通过道砟槽板横向预应力束的合理布置,克服横向连接处主拉应力;通过适当增加边主梁顶板保护层厚度和纵向预应力束的合理布置,控制了日照温差应力;研究合理的横向支撑位置,避免对结构产生横向次应力;曲线悬臂转体结构横向偏载,将球铰中心相对于上下承台设置横向预偏心,解决转动时横向自重不平衡引起梁体侧倾的问题;通过建立平面模型、单梁模型、梁格模型和实体模型,对比分析计算曲线空间结构的受力问题。结果表明:曲线连续槽形梁结构受力均满足规范要求。 相似文献
43.
总结了铁路智能交通系统(RITS)的国内外研究进展,提出中国RITS的基本组成和总体结构,探讨了中国RITS标准体系,并分析了中国RITS的若干关键技术。 相似文献
44.
45.
论述了公路桥梁板式橡胶支座转角产生的原因和超转角对橡胶支座的危害,提出了如何在设计方面和施工方面防止支座超转角的控制措施。 相似文献
46.
ABSTRACTBased on the increasing demands of transportation development, the concept of an Intelligent Transportation System (ITS) has received increasing attention in both academic and industry arenas. It integrates information, communications, computers and other technologies, and applies them in the field of transportation to build an integrated system of people, roads and vehicles by utilizing advanced data communication technologies. It can establish a large, fully functioning, real-time, accurate and efficient transportation management system. Intelligent transportation systems shift the focus from road managers to road users. In order to achieve this purpose, intelligent transportation systems use advanced technology to provide drivers with convenient information to help reduce traffic congestion and to increase available road capacity. This special issue is dedicated to exploring the most recent advances in intelligent transportation systems and big data based on intelligent technology. 相似文献
47.
以大型矿山挖掘传输机卡兰螺栓为研究对象,分析了锻造与机加是影响卡兰螺栓制造成本的关键因素,通过改进卡兰螺栓零件的结构,降低了卡兰螺栓制造成本,实现了制造使用性、工艺性和经济性的有机结合。 相似文献
48.
以深圳市某互通立交匝道桥工程为背景,针对曲线梁桥地震响应的复杂性,运用大型结构分析程序Midas/Civil建立空间有限元模型,采用动态时程法对其进行地震响应分析,研究水平地震动单向输入、双向输入时墩梁固结曲线梁桥的地震响应差异,提出墩梁固结曲线梁桥抗震设计要点。 相似文献
49.
黔东南多为浅变质岩,其工程地质条件较为复杂。为给隧道施工提供可靠的工程地质参数,通过地质调查、现场试验及室内试验等手段,对隧址区浅变质岩的工程地质性质进行了综合研究。测定了岩石矿物成分和物理水理性质,应用单轴、三轴、点荷载及回弹试验,对岩石在不同风化程度下的力学性质进行分析,并详细调查了隧址区不同规模、不同类型的结构面,分析了结构面的特征。研究结果表明:隧址区浅变质岩抗风化能力较弱,随着风化程度的加剧,其物理力学性质及结构面特征都有显著的变化。 相似文献
50.
针对汽车耐撞性的要求,以客车骨架常用的矩形管件为研究对象,利用参数化建模的方法,分析了截面形状,壁厚,材料对吸能特性的影响。通过仿真分析表,明在相同情况下方形薄壁构件吸收能量较多且变形量小,但是在碰撞开始产生的峰值加速度较大,在碰撞事故中对人体造成的伤害很大,有必要在此基础上对方形构件进行优化设计。壁厚因素对构件碰撞吸能特性的影响较大,构件的抗变形能力和缓冲吸能能力存在相互矛盾。 相似文献