船用电子设备电磁兼容性设计

为满足中国船级社<电气电子产品型式认可试验指南>对船用电子设备电磁兼容性的要求,以船载航行数据记录仪为例,对机箱、内部部件、走线以及电路板等影响船用电子设备电磁兼容性的关键点进行了电磁兼容设计.该设备通过了电磁兼容测试.分析了这种基于经验法则的设计存在一定盲目性,提出今后还应进行基于建模仿真的电磁兼容性预测研究.     

求解频率指配问题改进的完全图算法

以四级预测模型为基础,提出改进的完全图算法,并推导出该算法计算量的解析式,从理论上证明了改进的完全图算法性能上的提高.四级预测模型来判断两电台之间的兼容性,而改进的完全图算法调用四级预测模型来搜索出多电台间的所有可用频组,进行了小规模电台数目电子信息系统的完整电磁兼容分析,完成了系统内的频率指配.实际工程应用的结果与理论一致.     

如何做好高速公路机电系统维护管理

就目前高速公路机电系统的现状、维护模式、维护目标重点进行了探讨,同时提出了提高维护质量的管理方法。     

在Excel表格中计算最大干密度与最佳含水率

在Excel表格中应用非线性最小二乘拟合曲线进行最大干密度与最佳含水率计算,使计算出来的结果更加准确和科学,并且提高工作效率.     

基于GPS的电子收费系统研究

介绍了基于GPS的电子收费系统（GPS-based ETC）,分析了系统的框架组成、工作原理和功能模块,重点对车载终端系统和管理控制中心系统进行了分析,并讨论了系统的优缺点。目前的研究是基于GPS的电子收费系统的框架组成。而基于GPS的电子收费系统,在国内应用以及收费监控实现将是下一个研究方向。     

电子节气门辨识建模方法研究

以某型电子节气门执行器为研究对象,建立硬件在环仿真试验平台,应用最小二乘法和Levenberg-Marquardt(LM)算法,分别采用ARX,ARMAX和神经网络辨识模型对电子节气门进行辨识试验,并对上述辨识方法所得到的模型进行比较。结果表明:采用非线性的神经网络模型能很好地模拟电子节气门系统的特性;在一定条件下,也可采用ARMAX模型作为电子节气门系统模型进行仿真研究和控制器的设计,以减少控制系统的研发成本。     

空调系统波纹管式温控器改装电路设计

在汽车空调电路控制系统中,电子温控器在反应速度和控制精度,以及经济性、可靠性方面有着波纹管式温控器所不可比拟的特点。本文从这个着眼点出发,进行了电子温控器取代波纹管式温控器空调系统压缩机的控制电路设计。     

基于教学电控发动机试验台的设计与试验分析

为了教学而设计的电控发动机故障模拟试验台,在此试验台上模拟了发动机有关传感器和执行器的故障,如：爆震传感器等;观察并记录了故障现象,定量分析了故障对发动机性能的影响。     

电控发动机喷油器常见故障检修与维护

叙述电控发动机喷油器的结构及工作原理,分析其常见故障现象及原因,探讨故障的检测方法与喷油器的维护。     

基于电喷柴油机的冷铣刨机功率自适应控制研究

结合冷铣刨机作业过程中的载荷特点,在分析传统基于机械式调速器发动机功率控制技术存在的不足的基础上,对基于电喷柴油机的功率控制进行了阐述,提出了一种基于多功率模式电喷发动机的冷铣刨机功率自适应控制方法。