电控单体泵喷油电磁阀驱动控制电路设计

根据大功率柴油机电控单体泵系统对驱动的要求,以Peak & Hold驱动为基础,给出了电路总体设计方案,完成了升压驱动电路设计.在大功率电控单体泵上进行验证,试验结果表明,该升压驱动电路最小工作间隔5 ms,电磁阀高压峰值电流达到20 A,维持电流15 A,开启响应时间200μs以内,低压维持电流8 A,满足了电控单体...     

集装箱大客户EDI管理平台的设计与实现

针对某大型集装箱运输企业的战略需求,结合其现有的船东系统数据不全、船代系统分散的实际状况,按照信息集中共享的原则,采用XSLT技术,设计和建立具有集中订舱与货物跟踪功能的大客户EDI管理平台,以达到集中电子订舱、全程货物跟踪和EDI报文监控管理的目的.平台的成功实施,为该企业稳定客户、保持市场占有率及辅助决策等提供了强有力的系统保障.     

典型航运公司应收运费核算系统的设计

作为业务复杂度高的集装箱运输,正确收取应收运费对航运公司而言有着重要的意义.基于某典型航运公司的业务特点,在分析现有应收运费核算模式局限性的基础上,通过研究运价协议构成和应收核算模式,实现了电子运价本、运价核算的自动化和差错更正流程,并建立了应收运费核算系统.系统成功实施后,显著提高了应收运费的准确性,保障了航运公司的应得利益.     

船用中速柴油机电子调速系统硬件在环仿真试验平台研制

以某型船用中速柴油机电子调速系统为对象,研制船用中速柴油机电子调速系统硬件在环仿真试验平台,主要包括电子调速系统执行机构试验台的搭建,柴油机实时仿真模型的建立,电子调速系统控制策略快速控制原型的实现。。利用硬件在环仿真试验平台进行调速器执行机构动态特性分析、电子调速系统起动与调速等功能验证,试验结果表明硬件在环仿真试验为研究电子调速系统控制策略和测试执行机构特性提供了良好的试验研究条件。     

T-Dual Rickart模

引入了t-dual Rickart模的概念,讨论了该类模的基本性质,利用了任意模M的自同态环中的幂等元在M中的像是M的直和项的性质,证明了t-dual Rickart模的直和项仍是t-dual Rickart模.     

不停车收费系统关键技术及其应用

在阐述不停车收费系统（ETC）概念及工作原理的基础上,重点分析研究了不停车收费系统的关键技术及其应用.ETC具有免除现金交易、不需要停车等优点,可有效提高通过能力和服务水平,并简化收费系统管理费用,减少环境污染,值得推广与应用.     

废弃电子产品逆向物流组织治理模式研究

分析了市场和科层两种传统治理模式及其对废弃电子产品逆向物流组织治理影响。在此基础上,结合市场治理模式和科层治理模式的优缺点,应用供需网（SDN）理念,提出了废弃电子产品逆向物流组织的事件驱动契约型治理模式,并给出概念、特征及其运作过程。最后,比较了传统治理模式和事件驱动契约型治理模式。研究表明：在回收再利用效率、企业自身发展、企业可接受程度和社会效益等方面,废弃电子产品逆向物流组织的事件驱动契约型治理模式较传统治理模式具有一定优势。     

道路客运售票电子商务实践

基于山西道路旅客运输现状,通过对全国道路客运联网售票系统建设发展和电子商务及电子客票的分析,从客运联网售票系统设计、网银联网售票系统架构、功能、流程和应用情况等方面,详细介绍了山西省道路客运联网网银售票在电子商务领域的实践,并对道路客运联网售票的发展提出了思考与建议。     

隐身舰艇红外质心干扰作战运用研究

根据隐身舰艇红外辐射强度小的特点,针对隐身舰艇红外质心干扰作战运用问题,对红外质心干扰时机、红外诱饵弹的发射区域、发射舷角和仰角、发射数量进行了研究.对新型隐身舰艇的红外质心干扰作战具有一定的参考价值.     

电子装备电磁兼容性与电源设计

论文通过分析开关电源的工作原理,指出了电磁干扰形成的主要原因,介绍了采用交流分布式供电体制的电子装备解决电源线传导发射（CE101）问题的基本解决措施,提出了集中加分布式供电的二次供电体制,以降低输入电流的谐波电流以及对供电系统产生的不利影响,有效解决电源功率大于1KVA的电子装备中电磁兼容性测试项目CE101的超标问题.