上海市高速公路高架系统功能与建设模式探讨

上海市高速公路存在四方面问题:地面路堤形式阻隔两侧地块横向联系;承担客货、省域市域等多种功能交通拥堵严重;进出立交节点匮乏为周边城市化地区服务功能差;影响区域路网完善。认为高速公路建设高架系统具备如下交通功能:打通横向道路、缝合城市空间,分离交通功能、缓解交通拥堵,优化节点布置、方便沿线地区对外出行,构筑复合通道、完善区域路网。给出了不同城市化水平下横向道路合理的间距要求以及适合的主线抬升方案,提出了高架高速主线+地面干路辅道、高架客运高速+地面客货高速、拓宽段高架+老路地面、地面局部高架+单侧地面辅道等4种高架系统的建设模式及其适用条件,给出了应用案例。能够较好地甄别高速公路高架化的功能需求及其相应的建设模式,为特大城市高速公路高架化改造提供借鉴。     

城市高架桥下交叉口交通管理对策

以西安市为例,研究城市高架桥下交叉口的系统特征,总结其存在的问题,提出交通管理与改善对策,能达到提高通行效率、保障交通安全的目的。     

浦东国际机场北通道(申江路—主进场路)新建工程主线高架桥梁现浇连续箱梁施工

浦东国际机场北通道作为中环线向东延伸线,是连接中环线和上海浦东国际机场间的快速通道。着重阐述北通道14标主线高架桥梁现浇连续箱梁的施工方法及技术保证措施,可为同类工程提供参考。     

郑州市三环快速化工程设计方案优化研究

随着郑州市城市化进程的快速推进,交通问题日益突出,现状三环线亟待进行快速化升级改造。该文通过对三环线建设历程、现状情况的分析回顾,基于"以人为本、公交优先、快速高效"的设计理念,全面系统地对三环线交通状况进行梳理研究,提出了三环快速化工程设计优化方案,可供相关专业人员交流参考。     

上海城市轨道交通高架区间U形梁设计与施工

该文以上海轨道交通某高架区间U形梁结构工程为研究对象,基于原型梁的加载实验,验证U形梁结构的可靠性。结合U形梁的特点,介绍了施工中梁体混凝土、预制模具体系、预应力加载、U形梁运输、架设过程中难点及关键工艺,对类似工程的设计与施工具有参考价值。     

城市高架桥梁预制桥墩设计要点

越东路及南延段智慧快速路工程是绍兴“六横八纵”快速路网的重要组成部分。为加快工程进度、减少对周边交通的影响,标准桥墩均采用预制拼装工艺,立柱与盖梁在工厂预制,然后运输至现场,吊装拼接形成桥墩结构。工程设计时从景观设计、结构计算、标准化、施工方案等方面综合考虑,以进一步提升工程经济性和适用性,凸显下部结构预制拼装工艺的优越性。     

公路铁路一体化高架车站结构抗震分析

以宁波市某快速路-市域铁路线一体化项目为背景,针对公路铁路一体化高架车站的结构特点进行抗震性能分析;对不同行业规范的相关设计要求进行了比较;同时根据场地动参数对车站结构进行多遇地震、设防地震作用下的反应谱分析,以及罕遇地震作用下的非线性时程分析。采用单轴铰对罕遇地震作用下的墩柱进行延性验算,并采用静力弹塑性分析法进行补充分析。分析结果表明,该型结构各项指标均满足要求。     

赣州市文明大道快速路工程总体方案设计

江西省赣州市文明大道快速路是赣州中心城区“一环”、“四横”、“六纵”快速路网体系中的重要一横，呈东西走向，全长约6.48 km，主要以高架桥梁为主，包含高架主路和地面辅路，并上跨章江和京九铁路，包含一座立交。针对快速路穿越老城核心区，建设规模大、工程复杂、红线用地紧张等问题，结合主要控制条件，确定主要技术标准和总体设计方案。重点介绍快速路总体布置、重要节点比选、平纵横设计等，为类似快速路工程提供设计参考。关键词： 快速路；老城区；总体设计；断面布设；高架桥     

深水裸岩高桩承台钢吊箱设计与施工

钢吊箱围堰施工方法是深水承台施工中的一种主要施工方法。钢吊箱作为深水承台施工的主要构件,其设计的合理与否关系到整个桥梁的施工质量。以柳州市三门江大桥高桩承台施工为例,介绍拉压柱式钢吊箱围堰的设计与施工,重点介绍钢吊箱围堰的设计方案、工作原理、施工工艺及施工要点等技术细节,同时对钢吊箱围堰施工中的注意事项进行了阐述。工程实践表明,该钢吊箱设计合理,能满足工程的需要,对同类承台施工有一定的借鉴意义。     

城市轨道交通高架工程形象进度信息系统设计

城市轨道交通高架工程具有投资高、时空跨度大、控制不易等特点.依据进度控制的一般原理,利用可视化编程语言Powerbuilder7.0和图形制作软件AutoCAD,按照信息系统设计的原则,进行了城市轨道交通高架工程形象进度信息系统的设计.该系统能够满足高层决策的需求,并具有组合统计分析、多功能查询、可视化等特点,对于高架工程的进度控制提供了可靠的数据源和技术支持.