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541.
利用车载尾气检测系统(PEMS)进行北京市交通路网中重型柴油车实时油耗、排放和行驶数据收集,并从微观、中观和宏观三个层次对动态交通网络中的油耗和排放规律及其影响因素进行深入分析. 行驶特征分析表明:重型柴油车在低、中速状态下行驶时间最长;在中速状态下行驶里程最长;同时匀速工况下的行驶时间和里程所占比例最高. 油耗和排放分析表明:重型柴油车(国III)平均油耗水平为18.6L/100km,NOx和PM污染水平分别为4.63g/km和0.087g/km. 其中在微观层次,高速和高加速是引起车辆瞬时高油耗和排放的主要原因;在中观层次,怠速和低速行驶是造成单位距离高油耗和排放的主要原因;在宏观层次,行驶里程是总油耗和排放评估的一个重要影响参数. 相似文献
542.
543.
郭小军 《武汉船舶职业技术学院学报》2010,9(1):116-118
本文就目前高职院校一体化教学在具体实施中存在的问题进行了分析,并结合高职院校的实际情况,对如何搞好一体化教学工作进行了探讨。 相似文献
544.
545.
城市交通诱导与控制需要短时交通流预测作为依据,当预测时间小于5 min时,常用的短时交通流预测方法往往难以满足精度要求. 为了提高短时交通流预测的精度,针对短时交通流的非线性特征,采用基于分形的方法可以缩短预测时间、提高预测精度. 在G-P算法基础上,本文利用欧式模定义相空间任意两点间的欧式距离,并采用筛选法计算备选点的欧式距离,以此提高计算速度,使预测2 min内的交通流成为可能. 以北京西直门至阜成门段一天的断面交通量为实例,应用基于分形的短时交通量预测算法,对712个有效数据点的后30点进行预测,预测精度达到92%以上. 相似文献
546.
姚亮 《南通航运职业技术学院学报》2010,9(2):42-45
文章介绍了长江江苏段危险货物的运输几个显著特点,指出并分析了目前辖区对于过境运输危险货物船舶的监管中存在的不足之处,并以笔者在长江江苏段镇江辖区实际海事监管经验,提出了一些监管建议。 相似文献
547.
文章认为思想政治理论课与校园文化建设具有目标的一致性、内容的交叉性和形式的互补性,完全应当而且可以实现二者的有机结合,并从领导体制、有效载体、组织形式、师资保障四个方面提出了如何实现这种有机结合的切实可行的途径。 相似文献
548.
冯雪姣 《武汉船舶职业技术学院学报》2010,9(2):13-15,24
论述了高职校企合作技术服务的内涵,从人才、实验设备、科研投入及文献条件等几个方面论证了高职具备校企合作技术服务的条件,指出这种技术服务合作应具备的特色,即面向产学结合、面向中小企业、面向教学需要,最后还提出了高职校企合作技术服务平台建设的思路及保障机制的建设。 相似文献
549.
首先分析了财务风险的本质和财务风险的成因,在此基础上结合勘察设计行业特点提出了财务风险的防范和控制措施。 相似文献
550.
为提高跑道的利用率,对飞行区布局为“目”字形状的机场改建快速出口的问题进行了系统研究. 分析了飞机在快速出口中滑行的过程,得出了跑滑间距和中间联络道之间的可用距离为限制“目”字形机场改建快速出口的影响因素. 在此基础上,建立了快速出口距离的数学模型,分析了现有机场改建快速出口时沿跑道方向的限制条件,得出了典型飞机在不同机场运行时快速出口角度为30°、45°、60°条件下,飞机滑行速度和跑滑间距及快速出口距离之间的关系曲线. 最后应用本文所得的结果对某机场使用两种飞机情况下改建快速出口的可行性及限制条件进行了分析,提出了改建方案. 相似文献