全文获取类型
收费全文 | 326篇 |
免费 | 8篇 |
专业分类
公路运输 | 156篇 |
综合类 | 59篇 |
水路运输 | 31篇 |
铁路运输 | 78篇 |
综合运输 | 10篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 1篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 1篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 1篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 16篇 |
2013年 | 14篇 |
2012年 | 37篇 |
2011年 | 31篇 |
2010年 | 31篇 |
2009年 | 24篇 |
2008年 | 33篇 |
2007年 | 33篇 |
2006年 | 37篇 |
2005年 | 17篇 |
2004年 | 7篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 1篇 |
排序方式: 共有334条查询结果,搜索用时 187 毫秒
241.
润扬长江公路大桥北汊斜拉桥钢箱梁桥上安装方法 总被引:2,自引:0,他引:2
结合润扬长江公路大桥北汊斜拉桥钢箱梁施工,介绍斜拉桥钢箱梁桥上悬臂安装时梁段调整就位方法。 相似文献
242.
香港后海湾干线是港深两地的第4条陆路过境通道,南段工程是其中的一部分,本工程主要以高架桥为主,共有92跨,其中预制梁桥62跨,最大跨度43 m,现浇梁桥30跨,最大跨度80 m。预制桥混凝土箱梁采用短线法预制,利用架桥机和RMD支架法进行安装,介绍2种安装方法的施工工艺、技术特点。 相似文献
243.
上海浦东世纪公园明珠桥采用的是单塔斜拉索全钢桥 ,跨度 5 6m,桥面宽 4.1 4m。该桥施工时 ,周围林木均已种植完毕 ,且施工场地狭小 ,不具备大型吊装机械进驻的条件。长 5 6m的主体结构在工厂完成后 ,不能使用大型吊装设备吊装该主体结构。因此 ,制作与安装单位会同业主、设计单位共同制订了“浮船法”架桥的施工方法 ,顺利并成功地完成了该钢结构桥梁的安装工作。 相似文献
244.
本文介绍福建龙岩津头大斜度公路桥预制T梁片的架设———采用拼装万能杆件作钢导梁架设梁片的施工方法及有关事项 相似文献
245.
德大铁路黄河特大桥主桥钢梁结构设计 总被引:1,自引:1,他引:0
杨永明 《铁道标准设计通讯》2013,(1):78-81
德大铁路黄河特大桥主桥为1-(120+4×180+120)m下承式变高度连续钢桁梁,需要满足近期单线、远期双线的Ⅰ级铁路行车要求,具有跨度大、结构高的特点。首先介绍主桥的总体布置,而后对设计中采用的变高度"N"形主桁、正交异性整体钢桥面板、空间上平纵联、阻尼器、桥面柔性防水保护层、钢轨伸缩调节器、钢梁防腐涂装要求都作了详尽的说明。最后对钢梁的悬臂施工过程、70t固定式桅杆起重机进行介绍。 相似文献
246.
京沪高速铁路黄河特大桥主桥为下承式、等高度、连续、刚性梁柔性拱结构,文章详细介绍了主桥在悬臂架设及柔性拱安装中采用的竖、横、纵三维快速同步调整钢桁梁和拱脚合龙等核心技术.上述施工技术的采用确保了两桁式四线铁路钢桁梁桥悬臂拼装过程中的结构线形和施工精度精确符合设计要求,实现了柔性拱拱脚的无应力合龙,为结构受力符合设计计算模型起到了技术保障的作用,可供类似结构的桥梁施工参考. 相似文献
247.
简支转连续梁桥施工程序对结构内力影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
简支转连续梁桥在施工阶段存在体系转换,不同的施工程序会对结构内力产生影响.通过5跨30m箱梁的具体工程实例,针对15种不同的施工程序进行计算分析.分析表明:先浇筑整体化层后浇筑湿接缝或整体化层与湿接缝交替浇筑对结构受力更有利;梁端湿接缝的预应力张拉顺序在施工阶段也会对结构内力产生一定的影响. 相似文献
248.
韩书臣 《石家庄铁道学院学报》2007,20(2):124-126
结合宝鸡市广元路渭河大桥吊杆的施工及控制经验,重点介绍了吊杆下料长度的调整,吊杆的安装、张拉控制以及张拉过程中拱圈的线形变化规律,可为今后同类桥梁施工提供参考。 相似文献
249.
京沪高速铁路采用高标准、高技术来建设,其中天津特大桥段的箱梁架设施工是日后施工的基础。施工采用TLJ900型架桥机整套设备,将箱梁提运、架设并安装到桥墩上,过程中由顶升系统来对箱梁进行三点受力调平,调平后再进行支座砂浆灌筑,这两个环节需要严保质量,才能为日后的施工打下坚实的基础。 相似文献
250.
结合高速客运专线大吨位预应力简支箱梁的架设,针对架梁中存在的安全风险问题,从作业人员、机械、环境等方面进行了分析,提出了确保架梁安全的预防性措施。 相似文献