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961.
《西安交通大学学报(英文版)》1998,(1)
Alargenumberofstudiesshowedthatanti--HBsinducedbyhepatitisBvaccinedeclinedrapidlysoonafterthebasiccourseofimmunization,andfellbelowdetectablelevelorprotectivelimit(10IU/LorS/NM10)in20%~50%ofthevaccineesbetween3--5years',.,'.Forthisreason,manyresearcherssuggestedaboosterdoseduringthisperiod.Seeingthatthemajorityoftheboosterdoserecipientshadananamnesticresponsewithapromptincreaseofanti--HBs,theefficacyofrevaccinationwasconsideredtobeperfect".'>.However,thepersistenceofanti-HBsandtheprotecti… 相似文献
962.
超声声速法检测柴油机蠕铁气缸盖蠕化质量 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了超声声速法检测柴油机蠕铁气缸盖蠕化质量的基本原理 ,蠕化率与声速的关系 ,并对影响声速的其他因素进行了分析 ,实现了用超声声速法对柴油机蠕化气缸盖蠕化质量进行快速检测。 相似文献
963.
L. Goeyens M. Semeneh M.E.M. Baumann M. Elskens D. Shopova F. Dehairs 《Journal of Marine Systems》1998,17(1-4)
The separation in Southern Ocean provinces of silicate excess at nitrate exhaustion and of nitrate excess at silicate exhaustion was already introduced by Kamykowski and Zentara (Kamykowski, D., Zentara, S.J., 1985. Nitrate and silicic acid in the world ocean: patterns and processes. Mar. Ecol. Prog. Ser. 26, 47–59; and Kamykowski, D., Zentara, S.J., 1989. Circumpolar plant nutrient covariation in the Southern Ocean: patterns and processes. Mar. Ecol. Prog. Ser. 58, 101–111) and our investigations of the silicate to nitrate uptake ratios confirm the earlier distinction. Oligotrophic antarctic waters mainly exhibit proportionally higher silicate removal what induces a potential for nitrate excess. The nitrogen uptake regime of such areas is characterised by low absolute as well as specific nitrate uptake rates throughout. Maximal values did not exceed 0.15 μM d−1 and 0.005 h−1, respectively. Corresponding f-ratios ranged from 0.39 to 0.86. This scenario contrasts strikingly to the more fertile ice edge areas. They showed a drastic but short vernal increase in nitrate uptake. Absolute uptake rates reached a maximum value of 2.18 μM d−1 whereas the maximal specific uptake rate was 0.063 h−1. In addition to an optimal physical environment for bloom development, accumulation of ammonium stimulated nitrate uptake in a direct or indirect way. Since ammonium build-up in surface waters traces enhanced remineralisation, release of other essential compounds during degradation of organic matter might have been the main trigger. This peak nitrate utilisation during early spring led to the observed potential for silicate excess. With increasing seasonal maturity the nitrate uptake became inhibited by the presence of enhanced ammonium availability (up to 8% of the inorganic nitrogen pool), however, and after a short period of intensive nitrate consumption the uptake rates drop to very low levels, which are comparable to the ones observed in the area of nitrate excess at silicate exhaustion. 相似文献
964.
《西安交通大学学报(医学版)》1998,(4)
为了对影响老年人健康和生在质量的几种常见老年病的现状和分布特点,用随机整群抽样的方法对西安城乡1082例60岁及以上老年人进行问卷和体检.结果表明:老年人前列腺增生、老年性耳聋、白内障、骨头节病、骨折、便秘的患病率在城市分别为:44.3%、28.8%、38.3%、21.4%,12.8%、16.8%;在乡村分别为:23.6%、33.5%、45.6%、16.2%、4.9%、10.2%。其中前列腺增生、骨关节病、骨折、便秘的患病率城市均高于乡村(P均<0.01):而老年性耳聋、白内障的患病率乡村均高手成为(P均<0.01).老年人上述几种常见病的既往诊断率均低于现患率(P均<0.01),且农村比城市更加明显(P<0.01)。提示今后应当加强对老年人特别是农村老年人几种常见病的防治研究。 相似文献
965.
建立了包含时变啮合刚度、综合啮合误差和齿侧间隙等在内的齿轮传动系统非线性动力学模型.对模型进行了无量纲化处理,基于数值仿真,主要分析了时变啮合刚度和综合啮合误差对系统周期特性的影响.结果表明时变啮合刚度和综合啮合误差的改变使得系统的周期运动形式呈现多样化,随着参数值增大,系统的周期运动特性变得相对复杂. 相似文献
966.
为了解广珠通道内广珠城轨和公路客运的竞争和合作关系,通过对广珠通道旅客进行SP和RP调查,分析广珠通道旅客出行方式选择行为特征。运用非集计二项Logit模型构建广珠通道内城轨和公路客运客流分担率预测模型,按照加法规则,从经济性、舒适性、安全性、服务质量、快捷性和方便性6个方面构建效用函数。然后,通过该模型计算2014年两种运输方式的分担率分别为50.46%和49.54%,结果显示广珠城轨的开通运营对公路客运的冲击是非常巨大的,直接抢走了公路客运50%的客流量。最后,采用敏感性分析方法探讨公路客运企业的应对措施的效果,预测2015年两种运输方式的分担率分别为47.7%和52.3%,结果显示面对广珠城轨的冲击和竞争,公路客运企业提高自身竞争力的效果是非常有限的。 相似文献
967.
分析了站间距离、上下车乘客数、停车延误等因素与公交车行程时间存在的线性映射关系,推导并建立了多元线性回归(MLR)模型,利用大连市21路公交车的数据,对模型进行了标定和检验,并对线性模型的误差来源进行了详细的分析和探究.重点探讨了行驶车速-行程时间线性相关性、乘客数-停站时间线性相关性、延误和行程时间线性相关性,解释了MLR标定的系数的含义,并阐述了导致MLR模型产生误差的来源,分析了非线性因素的影响.研究结果表明多元MLR模型能够解释影响因素与行程时间之间的线性因果关系,可以用来估计和预测公交车行程时间. 相似文献
968.
969.
为弥补现有规范不足、解决不同腐蚀等级构件碳纤维加固效果参差不齐的问题,在氯化钠溶液中通电模拟海洋腐蚀环境,加速腐蚀出不同腐蚀程度的RC梁,粘贴CFRP加固后进行加载试验,通过分析不同腐蚀程度构件承载力损失和直接粘贴、凿除粘贴两种CFRP处理方式的加固效果,研究腐蚀等级对海工RC梁CFRP抗弯加固的影响,并探讨直接粘贴CFRP加固的腐蚀界限。结果表明,在低腐蚀等级条件下,直接粘贴CFRP加固能有效减小腐蚀梁在荷载作用下的主裂缝宽度,减缓梁开裂的时间,提高抗弯承载力和整体刚度,但随腐蚀等级的增加,这些作用越来越弱,当梁腐蚀裂缝宽度超过1 mm、主筋锈蚀率达15%时,直接粘贴CFRP加固已不再适合。 相似文献
970.