全文获取类型
收费全文 | 986篇 |
免费 | 53篇 |
专业分类
公路运输 | 332篇 |
综合类 | 225篇 |
水路运输 | 358篇 |
铁路运输 | 89篇 |
综合运输 | 35篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 32篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 46篇 |
2014年 | 70篇 |
2013年 | 44篇 |
2012年 | 86篇 |
2011年 | 89篇 |
2010年 | 59篇 |
2009年 | 62篇 |
2008年 | 51篇 |
2007年 | 80篇 |
2006年 | 78篇 |
2005年 | 50篇 |
2004年 | 38篇 |
2003年 | 18篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有1039条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
82.
83.
强侧风对高速列车运行安全性影响研究 总被引:18,自引:3,他引:15
在列车空气动力学和系统动力学相结合的基础上完成了相关研究工作。论文首先在研究列车受侧向风力的气动力特性基础上,利用流体力学计算软件FLUENT进行数值计算,得到不同侧风风速和列车车速下作用于车体的侧风载荷值;接着,利用所建立的高速列车动力学模型,将得到的风载荷值作为外加载荷作用于列车,研究了侧向风速对直线运行列车运行安全性的影响特性;最后,参照高速列车运行安全性相关限定标准,提出不同侧风风速下高速列车的最高安全运行速度,为特殊风环境下我国时速200 km/h及以上动车组安全运行提供理论依据。 相似文献
84.
85.
86.
高速列车诱发地面波与轨道强振动研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在高速运行的条件下,当列车达到某种速度时,列车将引起轨道和大地的强烈振动。本文通过建立轨道振动微分方程,得到单轮作用下轨道变形的解析表达式。在此基础上,利用叠加原理,研究轨道临界速度与单轮和高速列车诱发轨道强振动的关系,分析了轨道基础弹性模量和轨道抗弯刚度对轨道临界速度及轨道振动的影响。计算表明,轨道基础弹性模量是影响轨道临界速度的主要原因。尤其是当轨道基础为软土地基时,轨道临界速度很低,容易被中高速列车超过。当列车速度接近轨道临界速度时,轨道将发生强烈振动。分析还显示当列车速度低于轨道临界速度时,提高轨道抗弯刚度对减小轨道振动的作用并不明显,但当列车速度接近轨道临界速度时,增加轨道抗弯刚度对减小轨道振动的作用则非常显著。 相似文献
87.
88.
89.
本文采用焊接热模拟方法,研究了机车柴油机排气阀(基材为4Cr14Ni14W2Mo 钢)等离子堆焊修复次数,以及“堆焊+时效”次数对其热影响区的过热区组织和性能的影响.试验结果表明,对排气阀的等离子焊修次数以不超过3次为宜. 相似文献
90.