桁架式SRC偏压构件计算方法的试验研究

结合南昆线南盘江太桥SRCV形斜撑所用桁架式劲性骨架的特点，进行了此类型SRC偏压构件6个试件的试验。根据试验结果．给出了此类SRC偏压构件使用性能和承载能力的计算方法。     

喷流舵水动力试验研究

本文介绍了喷流舵模型及试验装置的设计,给出了试验数据处理及表达方法.文中三种喷口位置对比试验结果表明,尾侧喷口具有更高的升力系数,在Cμ=0.20时,为常规舵的1.693～4.490倍,可望满足减纵摇高升系数的技术要求.     

矩形水舱流体晃荡的水动力特性的试验研究

本文根据在上海交通大学船舶及海洋工程系船舶流体力学实验室进行的模型试验,论述了无制荡结构及具有内部制荡结构(制荡隔壁,深甲板梁——制荡板和船底宽肋板)时的水动力特性。对制荡效果作了讨论。 文中对试验数据进行了分析比较,与理论值及别的试验结果的比较表明,本文的试验结果是令人满意的。文中对试验数据进行了回归分析,得出可供设计参考的经验公式。最后对油船设计中如何考虑舱内流体的晃荡载荷提出建议。     

横风对电动车组中各车辆气动特性影响的试验研究

为研究在平坦空旷地区横风对电动车组中各车辆气动特性的影响，在８ｍ×６ｍ风洞中对三车联挂的电动车组模型进行测力试验，并对试验数据进行分析，认为横风风速为１５ｍ／ｓ～２５ｍ／ｓ、列车速度不大于３００ｋｍ／ｈ时，横风不能吹翻列车，电动车组横向是稳定的。     

我国海事事故调查制度完善问题研究

海事调查处理制度是以解决海上交通事故发生为目的而产生的。在进行海事调查的工程中,海事行政主管机关要对当事船舶、设施、人员进行调查取证,进而运用所掌握的证据,遵循一定的原则规律找出交通事故原因并最终判定当事人的责任。在海事部门调查工作中,如何收集运用着证据重现事故发生事实并据以认定事故发生原因是整个事故调查工作的集注与核心。我国的海上事故调查工作起步较晚,海事调查处理制度还存有许多不足之处。     

湿陷性黄土路基工程柱锤冲扩桩施工方案及试验研究

研究目的:合理选用湿陷性黄土地基处理方法,推广DDC法施工经验。研究结果:介绍了湿陷性黄土地基处理柱锤冲扩桩施工参数的选定,施工方案的优选以及试验检测方法,通过试桩确定了最优施工方案,提高了高速铁路路基的施工质量。     

船舶企业财务分析指标重视程度的研究

采用抽样调查法划定船舶企业关注的财务分析指标范围,并用层次分析法对企业财务分析指标的重要程度进行研究.结果发现:尽管不同类型船舶企业对财务指标的重视程度各有侧重,但排序基本与造船类企业总排序一致.其中,重视程度相对最高的四项指标是净资产报酬率、净利润增长率、销售净利润率和利润总额;重视程度相对较低的四项指标是流动比例、总资产周转率、存货周转率和利息保障倍数.     

船楼端部侧壁开口对其参与总纵弯曲影响实验研究

对带较长船楼上层建筑的船体立体分段钢质模型进行了弯曲试验，分别研究了以下三种结构状态下，船楼结构参与船体总纵弯曲时的应力分布：(1)完整船楼；(2)切除船楼端部侧壁板和纵向骨架，保留肋骨框架；(3)仅将船楼端部侧壁板切割分离，保留纵横骨架。得出了较长船楼端部侧壁板切割分离可大大减小船楼上层建筑参与船体总纵弯曲的程度，以及船楼端部开口后船楼上层建筑长度可取为开口内侧之间的长度等有价值的结论。     

运东船闸下游引航道通航条件改善措施

运东船闸位于江苏省干线航道网通扬线起点,规划将老船闸拆除,并在原址进行船闸扩容工程建设。通过1：40物理模型研究工程或非工程修复措施对改善通航水流条件的效果。结果显示：延长泄水阀门开启时间可降低泄流过程中的流量峰值,使得引航道内最大水面比降、最大流速、水面波动幅度有所减小;植物护坡能够有效削减泄水波、船行波能量;空箱结构护岸可以有效降低水流对岸壁的冲击力、削减水波动能,保护航道护岸及人字门;空箱护岸长度越长,水流改善效果越明显。     

Stakeholder-specific data acquisition and urban freight policy evaluation: evidence,implications and new suggestions

Cities, characterised by scarce resources and facing increasing citizens’ requests for more liveable and attractive environments, need to define and implement more efficient urban freight transport policy interventions. It is strategically relevant to perform an ex-ante in-depth policy evaluation. The paper aims at investigating the relevance, the needs and the implications of the data acquisition process by combining a focused review with an original research study. It critically compares five categories of methodological approaches adopted for policy evaluation purposes with an explicit focus on the stated preference method given its behavioural peculiarity and robustness. The review, following a systematic procedure where scientific quality is complemented by relevance and coverage, underlines a high variability in the level of sophistication for data acquisition. While a stakeholder-specific approach seems natural in all those cases where local authorities want to adopt distinct policy instruments for each stakeholder, this is also needed when homogeneous policies impacting the various stakeholders are tested. Stakeholder-specific data acquisition translates into the creation of multiple experimental designs, explicitly conceived for each stakeholder considered. A case study, intended to compare two alternative strategies for data acquisition, provides a quantitative measure of potential distortions in policy evaluation due to the adoption of a stakeholder-generic approach. Results, in terms of willingness to pay measures, show that a stakeholder-specific approach is needed not only when modelling but also in the data acquisition process.