全文获取类型
收费全文 | 15550篇 |
免费 | 967篇 |
专业分类
公路运输 | 4199篇 |
综合类 | 4657篇 |
水路运输 | 3138篇 |
铁路运输 | 3691篇 |
综合运输 | 832篇 |
出版年
2024年 | 99篇 |
2023年 | 124篇 |
2022年 | 356篇 |
2021年 | 607篇 |
2020年 | 597篇 |
2019年 | 351篇 |
2018年 | 283篇 |
2017年 | 366篇 |
2016年 | 350篇 |
2015年 | 481篇 |
2014年 | 1221篇 |
2013年 | 899篇 |
2012年 | 1361篇 |
2011年 | 1339篇 |
2010年 | 1134篇 |
2009年 | 988篇 |
2008年 | 1047篇 |
2007年 | 1361篇 |
2006年 | 1228篇 |
2005年 | 718篇 |
2004年 | 455篇 |
2003年 | 294篇 |
2002年 | 210篇 |
2001年 | 180篇 |
2000年 | 124篇 |
1999年 | 68篇 |
1998年 | 41篇 |
1997年 | 35篇 |
1996年 | 36篇 |
1995年 | 31篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 10篇 |
1984年 | 11篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 312 毫秒
991.
AbstractHousehold vehicle ownership, and the associated dimensions including fleet size, vehicle type and usage, has been one of the most researched transport topics. This paper endeavors to provide a critical overview of the wide-ranging methodological approaches employed in vehicle ownership modeling depending on the ownership representation over the past two decades. The studies in the existing literature based on the vehicle ownership representation are classified as: exogenous static, exogenous dynamic, endogenous static and endogenous dynamic models. The methodological approaches applied range from simple linear regressions to complex econometrics formulations taking into account a rich set of covariates. In spite of the steady advancement and impressive evolution in terms of methodological approaches to examine the decision process, we identify complex issues that pose a formidable challenge to address the evolution of vehicle ownership in the coming years. Specifically, we discuss challenges with data availability and methodological framework selection. In light of these discussions, we provide a decision matrix for aiding researchers/practitioners in determining appropriate model frameworks for conducting vehicle ownership analysis. 相似文献
992.
993.
陈林 《铁路通信信号工程技术》2014,(4):97-99
通过多个方面对通信企业通信网络运维保障发展转变进行研究,对通信网络运维保障转变进行分析和总结,并从中寻找未来通信网络运维保障的发展趋势。 相似文献
994.
赵鹏飞 《湖北汽车工业学院学报》2000,14(4):78-82
缔约过失责任 ,对于保护交易安全 ,维护合同当事人的合法权益具有十分重要的意义 ,本文着重就缔约过失责任性质及成立要件加以分析和探讨 ,阐述对上述内容的基本观点。 相似文献
995.
通过对某高校房地产权属纠纷案例的剖析,阐述了如何正确运用法律,保护所有权的合法权益的重要性与必要性。该案件错综复杂,涉及行政复议、行政诉讼和民事诉讼等多种法律形式,着重强调了诉讼证据和诉讼时效在案件审理中所起的决定性作用,两既相互独立,又互为作用。 相似文献
996.
997.
聂影 《铁路通信信号工程技术》2013,(6):50-53,60
重载铁路运输是一个复杂的系统工程,对于保证行车安全、提高作业效率和通过能力起关键作用的信号系统提出更高的技术要求.针对开行万吨、2万t组合列车线路设计中遇到的几种特殊站场布局下的信号机设置问题以案例形式进行分析,探讨此类站型信号机设置的影响因素,总结安全、合理的布置原则及运用要求. 相似文献
998.
999.
1000.
为研究不同钢内衬加固钢筋混凝土管涵的加固效果及其力学特性,对不加固的钢筋混凝土管、10 mm厚平钢管内衬加固钢筋混凝土管、波纹钢管内衬加固钢筋混凝土管3个试件进行两点加载试验,测试P—Δ曲线及截面应变。试验结果表明:采用直接加固方式时,波纹钢管内衬加固钢筋混凝土管、平钢管内衬加固钢筋混凝土管的极限承载力分别比未加固圆管的极限承载力提高240%、22%;加固形成的钢筋混凝土—内填混凝土—内衬波纹钢管截面为部分组合截面;钢筋混凝土—内填混凝土—内衬平钢管截面接近非组合截面,其受力过程与未加固管截面受力过程相似。 相似文献