浅谈基础大体积混凝土的裂缝控制

有效地控制混凝土的裂缝 ,提高混凝土的抗渗、抗裂性能是基础大体积混凝土需要解决的一个关键问题。本文从设计、原材料的选用和施工工艺三个方面 ,介绍了控制大体积混凝土裂缝出现及发展的措施和方法。     

空腹拱桥底座梁裂缝修复及设计改进

针对空腹拱桥底座梁裂缝产生的原因 ,分析归纳、研究了恒载作用下的初始裂缝的产生 ,加载后裂缝的扩展 ,提出修复方案、设计规范改进措施 ,克服设计和前期施工中忽略的问题 .修复裂缝得当 ,价格低廉 ,经济合理 .     

车板耦合作用对水泥砼路面疲劳开裂的影响研究

水泥砼路面开裂和破坏的影响因素较多 ,情况也比较复杂 .笔者首先分析路面板在运动荷载作用下的动力响应 ,建立粘弹性地基上板的动力模型 ,然后从理论上探讨路面不平整引起的车板耦合作用对路面板的挠度、应变及其路面疲劳开裂的影响 ,从而为水泥砼路面的抗裂研究提供依据     

考虑两类不同随机应力时的构件疲劳可靠度计算模型

提出了一种随机应力时间历程作用下构件疲劳可靠性分析的新模型。该模型首先根据材料的P-S-N曲线,并考虑构件疲劳强度影响因素的随机性,在给定不同等幅名义应力水平下进行构件的疲劳可靠性分析,计算给定等幅名义应力下构件的疲劳可靠寿命,从而得到构件的P-S-N曲线。然后利用概率Miner准则和构件的P-S-N曲线求得在随机应力时间历程作用下构件的疲劳可靠寿命和给定寿命下构件的疲劳可靠度。     

高寒地区建筑物饰面砖大面积脱落的原因及防治

高寒地区砖混结构的建筑物外墙饰面砖常因温度变化而产生脱落。在对脱落的原因进行分析的基础上 ,提出了在设计和施工中应采取的措施。     

齿轮装置轮齿早期疲劳裂纹的诊断方法研究

对比分析了 Hilbert变换和双谱分析法在相位信息提取中的差异 ,并利用双谱分析法 ,对某一对齿轮进行故障分析和监测 ,查明了故障 ,并及时地预防更大故障的发生。     

连续配筋混凝土路面裂缝间距的可靠性分析

为了确保连续配筋混凝土路面(CRCP)的耐久性,需要将其随机变化的横向裂缝间距控制在预期合理的范围内,CRCP配筋设计必须考虑可靠性问题,根据概率论中求解随机向量函数概率分布的有关定理,建立了计算CRCP裂缝间距可靠度的直接积分公式,并与Monte Carlo的计算结果进行了对比。分别考虑裂缝间距超出上、下限两种不同失效模式,分析了设计参数及其变异系数对CRCP裂缝间距可靠度的影响规律。结果表明CRCP裂缝间距的可靠度主要与设计裂缝间距及参数的变异水平有关,CRCP配筋设计应使设计裂缝间距趋于上限和下限的中值,保证路面具有尽可能高的可靠度。     

桥梁混凝土结构裂缝的处理方法探析

从掩饰裂缝、修补裂缝、封闭裂缝和加固处理等方面探讨桥梁混凝土结构裂缝的处理方法,对于实际工作有一定的指导意义。     

G6300ZC-B型柴油机机体裂缝的原因分析和预防

文章从柴油机机体产生裂缝的机理入手,通过对某柴油机故障调查和原因分析,提出了针对性的整改和预防措施,对做好柴油机管理与故障处理有一定的借鉴意义。     

弯曲载荷下复合材料夹芯"L"型接头强度和疲劳试验研究

文章研究了复合材料夹芯"L"型接头在弯曲载荷下的静强度和疲劳问题.通过静加载试验,得到该接头的极限承载能力和破坏模式.在此基础上,对不同载荷水平下的试件进行疲劳试验.基于试验数据建立S-N曲线,比较了半对数线性拟合和"S"型函数拟合结果.结果表明,"S"型曲线的预测结果好于半对数线性拟合.同时,分析了疲劳载荷下的接头破坏模式,包括夹芯和面板之间脱粘、面板分层和纤维断裂.根据试验现象划分了表明裂纹扩展的3个阶段.建立了刚度退化模型表现不同载荷水平下刚度退化规律.