全文获取类型
收费全文 | 636篇 |
免费 | 16篇 |
专业分类
公路运输 | 68篇 |
综合类 | 125篇 |
水路运输 | 180篇 |
铁路运输 | 272篇 |
综合运输 | 7篇 |
出版年
2022年 | 7篇 |
2021年 | 12篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 54篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 59篇 |
2011年 | 51篇 |
2010年 | 38篇 |
2009年 | 48篇 |
2008年 | 49篇 |
2007年 | 54篇 |
2006年 | 56篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 22篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有652条查询结果,搜索用时 297 毫秒
81.
连续回转马达位置伺服系统中存在着参数不确定性及外部干扰,QFT是一种频域设计方法,能有效克服马达系统的不确定性并抑制摩擦转矩干扰。文章分别设计了QFT控制器和PID控制器,并进行仿真对比分析,理论和仿真结果均证明了所设计QFT控制器的有效性。 相似文献
82.
介绍了利用以太网通信进行控制的船闸网络变频控制系统,阐述了网络架构、通信参数的设置、工作流程和通信程序的设计方法。 相似文献
83.
84.
85.
研究了一种基于交错并联的Ⅱ型五电平逆变器电路。该拓扑是双BUCK电路的一种变形,可以视为双BUCK拓扑和交错并联技术结合的产物。这种拓扑减少了开关器件,降低了系统复杂度,而且提高了输出频率,大幅度减小了用于滤波的无源器件的体积。介绍了该拓扑存在的7种状态和4种模态。介绍了Ⅱ型五电平的单向仿真,详细阐述了其正弦脉宽调制.仿真结果符合之前的理论研究,说明该拓扑在大功率变换场合有其前景。 相似文献
86.
87.
北京地铁10号线中压能馈型再生制动电能利用装置 总被引:1,自引:0,他引:1
陈哲 《现代城市轨道交通》2015,(1):5-7
介绍北京地铁10号线所采用的中压能馈型再生制动电能利用装置(简称中压能馈装置)的构成、原理和应用方案。理论分析和运行数据证明该装置具有良好的应用前景。 相似文献
88.
对带LC滤波器的变频器超速试验故障停机时造成功率器件损坏的原因进行了仿真分析,并进行了试验验证。结合仿真分析和试验结果,对异步电机与滤波电容之间的自激进行了理论分析,提出了超速区切除滤波电容的系统设计方案。仿真和试验结果均表明该方案可行。 相似文献
89.
针对光伏并网逆变器的故障检测与智能在线诊断问题,提出了一种C3C3逆变器故障特征提取方法。该方法以逆变器输出三相电流的小波分析结果作为判断依据,将故障信号的近似分量和细节分量相结合作为故障特征向量,利用神经网络的分类功能,实现对光伏并网逆变器的故障诊断。该方法无需电压信号和人工参与,硬件实现简单,且抗干扰性强。仿真实验结果证明了该方法的有效性。 相似文献
90.
光伏并网逆变器零电压穿越控制策略的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对光伏电站电网故障时突然脱网的不利影响,设计了一种光伏逆变器零电压穿越控制策略。采用基于电网电压正序分量的快速锁相技术,并根据电网电压的跌落深度给予并网点电压一定的无功支撑,实现了电网瞬时脱网情况下的不间断运行。250kW半实物仿真实验结果验证了该技术方案的有效性和可靠性。 相似文献