全文获取类型
收费全文 | 1910篇 |
免费 | 120篇 |
专业分类
公路运输 | 811篇 |
综合类 | 483篇 |
水路运输 | 367篇 |
铁路运输 | 331篇 |
综合运输 | 38篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 40篇 |
2021年 | 51篇 |
2020年 | 73篇 |
2019年 | 33篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 31篇 |
2016年 | 31篇 |
2015年 | 56篇 |
2014年 | 132篇 |
2013年 | 110篇 |
2012年 | 179篇 |
2011年 | 161篇 |
2010年 | 155篇 |
2009年 | 156篇 |
2008年 | 137篇 |
2007年 | 201篇 |
2006年 | 157篇 |
2005年 | 75篇 |
2004年 | 54篇 |
2003年 | 44篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 29篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有2030条查询结果,搜索用时 899 毫秒
251.
应用工程控制的基本原理,阐述了砼斜拉桥的一种控制方法,该方法运用于某特大砼斜拉桥的施工中,取得了显著的效果,达到了斜拉桥索力与线型的"双控"目的,对斜拉桥的施工控制,有一定的参考价值. 相似文献
252.
在重大建筑物施工控制中,放样方法本身的精度估算及分析是制定测量方案的重要依据。结合番禺大桥索塔施工实践,讨论了坐标法施工放样完整合理的精度评定方法。通过精度估算与分析认为采取一定措施后,极坐标法能较好地完成番禺大桥索塔施工控制的任务。 相似文献
253.
以泉州湾跨海大桥主桥索塔基础承台底层钢筋进行外加电流阴极保护为例,通过对外加电流阴极保护技术的作用机理、系统设计和系统安装的介绍,为海洋环境桥梁潮位变化区砼中钢筋防腐保护工作提供参考。 相似文献
254.
255.
独塔无背索弯坡斜拉桥的结构受力复杂,在施工中主梁的施工方案对整个桥梁的建造起到关键作用。根据孝襄高速公路孝南互通匝道独塔无背索弯坡斜拉桥的主梁设计特点,采用塔梁同步施工的方案,对梁体架设详细方法和施工中的关键因素做了分析研究。该桥梁体架设中各项指标符合要求,节约了施工成本,也缩短了施工工期。 相似文献
256.
漏泄电缆受高压接触网电磁影响会产生纵向感生电动势,而各线路接地卡和直流阻断器的安装位置不同,时有发生通信设备故障.为此,对高速铁路高压接触网线路对漏泄电缆产生感生电动势进行计算分析,结合工程实践经验,提出了较为合理的预防措施. 相似文献
257.
在豫西山区三淅高速公路施工中,因连续降雨及上部施工改变原有地貌造成古滑坡复活,引起桥梁基础产生滑移,为治理滑坡采用了大截面锚索抗滑桩对正在发展中的滑坡体进行加固治理;并就大截面锚索抗滑桩的主要施工工艺技术和治理效果进行了阐述,为以后类似地质病害的处理提供了一定的借鉴。 相似文献
258.
王冈 《铁路通信信号工程技术》2014,(1):99-101
从理论上分析信号电缆对地电容对绝缘测试时间的影响,提出通过提高测试电流,对不同对象采用不同测试时间的建议,从而达到缩短全站电缆绝缘测试时间的目的. 相似文献
259.
当高速铁路馈线电缆运行时,其线芯会有交变电流通过,并在馈线电缆金属护层产生感应电动势,当感应电动势过大时,会危及人身安全,降低电缆的绝缘性能,甚至于影响电缆的正常运行。为研究该电动势的影响因素和接地方式的影响规律,利用PSCAD/EMTDC仿真软件建立电缆模型及高速铁路全并联AT供电系统模型,仿真分析电缆在单端接地、中点接地和交叉互联接地方式下的护层感应电压及接地电流。研究结果表明:高速铁路馈线电缆在敷设长度小于1.1 km时,宜采取单端接地方式;长度为1.1~1.9 km时,宜采取中间直接接地方式;长度大于1.9 km时,宜采用交叉互联接地方式,为工程中电缆护层的接地提供参考。 相似文献
260.
介绍了一种结合新型驱动方式的永磁直驱转向架。该转向架采用抱轴安装式永磁直驱电机,具有高效、节能环保、噪声低、节约空间等特点,实现了小轴距。构架采用"交叉板式"柔性横梁,能提供较低的扭转刚度和合适的抗菱刚度,改变了传统转向架用一系、二系悬挂适应轨道扭曲的特点。该柔性构架的强度分析结果表明,柔性构架完全满足标准规定的要求。永磁直驱转向架与传统转向架的动力学性能对比分析表明,永磁直驱转向架的柔性构架能有效降低轮重减载率,并能保证车辆的蛇行稳定性,且其冲角、磨耗功指标要明显优于传统转向架,曲线半径越小优势越突出。 相似文献