Flexible multibody simulation of automotive systems with non-modal model reduction techniques

The stiffness of the body structure of an automobile has a strong relationship with its noise, vibration, and harshness (NVH) characteristics. In this paper, the effect of the stiffness of the body structure upon ride quality is discussed with flexible multibody dynamics. In flexible multibody simulation, the local elastic deformation of the vehicle has been described traditionally with modal shape functions. Recently, linear model reduction techniques from system dynamics and mathematics came into the focus to find more sophisticated elastic shape functions. In this work, the NVH-relevant states of a racing kart are simulated, whereas the elastic shape functions are calculated with modern model reduction techniques like moment matching by projection on Krylov-subspaces, singular value decomposition-based reduction techniques, and combinations of those. The whole elastic multibody vehicle model consisting of tyres, steering, axle, etc. is considered, and an excitation with a vibration characteristics in a wide frequency range is evaluated in this paper. The accuracy and the calculation performance of those modern model reduction techniques is investigated including a comparison of the modal reduction approach.     

桩板抗滑结构中预应力锚索锚固段受力动态响应特性研究

预应力锚索结构在动力作用下能够保持较好的变形协调性，在有抗震要求的滑坡整治工程上优势明显。采用FLAC3D数值模拟方法，对预应力锚索锚固体应力在地震作用下因锚固长度、锚固倾角不同带来的影响开展了专项研究，为锚固支护的设计与施工提供参考。     

光缆监测系统技术及应用研讨

从光缆监测系统的网络结构论述其重要性及必要性，结合具体工程光缆网现状，提出光缆监测系统应用方案。     

大体积混凝土浇筑水化热分析

为了探求影响大体积混凝土温度场的因素,通过讨论考虑管冷和混凝土分批浇筑时混凝土的内部温度场的计算方法,对泰安长江大桥主塔承台浇筑全过程进行了温度场三维分析。结果表明:混凝土浇筑温度、水管冷却、外界气温、水温等因素的变化对温度场都有重要的影响。应采取措施有效控制混凝土内部最高温度,降低混凝土内外温差,防止混凝土温度急剧变化。     

有限元法分析公路路缘石受力影响

经调查发现由于路缘石破坏而引起公路路面病害现象较为严重.结合有限元软件MSC.NASTRAN进行线弹性有限元分析,模拟计算了公路路缘石在各种不同状态下的受力和变形情况,并基于分析结果简要提出几项路缘石病害防治措施,以作为公路路缘石设计和施工的参考.     

斜拉桥主梁采用前支点挂篮进行悬臂现浇施工时中间张拉索力的优化

以石家庄市仓安路斜拉桥施工过程为例,通过分析斜拉桥和挂篮结构在施工过程中内力变化规律,确定合理的中间张拉次数与各次中间张拉索力。要求作为前支点的斜拉索在当前梁段施工过程中应根据主梁和挂篮受力的要求进行多次中间张拉,以便改善结构受力,保证施工安全。     

无支架施工系杆拱桥在泰东河大桥中的应用

系杆拱桥是大跨度桥梁中最常见的一种桥型结构,其施工方法主要分为先梁后拱和先拱后梁两种.结合泰东河大桥工程,对系杆拱桥两种施工方法进行了介绍,并对两种施工方法的优缺点展开对比分析,泰东河大桥跨越繁忙的高等级航道,最终选取了对航运影响最小的无支架施工方案.接着,对无支架施工方法及详细的施工流程进行了介绍,总结了系杆拱桥无支架施工的技术难点.其成果可为同类工程应用该方法提供参考.     

弹性支座安装调整及其特性

介绍了地铁柔性悬挂接触网中弹性支座的特点，并简述了弹性支座的安装和调整的方法及要求。     

HDM-T型免维护地中电缆盒施工方法

免维护地中电缆盒是一种新型信号设备,结合工程实 践,详细介绍HDM-T型免维护地中电缆盒的工艺流程及施工 操作要点。该施工方法采用压接技术及多级密封措施,选用性 能好、寿命长的材料制作,盒内芯线接续不需要喷灯及焊具,因 而不会造成电缆的热损伤,操作简单,易于掌握,能够有效的提 高接续速度并保证接续质量,使接续后的电缆做到了与电缆同 寿命和免维护。电务部门节省大量的人力、物力,最大限度避 免了因电缆接续质量不过关造成的质量事故。