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781.
电池管理系统(BMS)采用了防止电池过放电和过充,提供电池均衡控制,能够实现新能源汽车动力锂电池的最佳利用和保护。电池管理系统实时精准估算电池电荷状态(SOC)是提高电动汽车续航里程和延长寿命的关键。然而,SOC不能直接测量,动力电池的充、放电又是一个复杂过程,导致目前现有的SOC估算策略很难精确地估算出实时在线SOC值。因此,如何提高SOC估算精度是当下BMS领域的研究热点。本文通过对各种SOC估算方法进行文献综述,分析和总结各个SOC估算方法的原理及优缺点,提出SOC估计策略未来发展趋势。 相似文献
782.
本文结合模型试验,采用数值重构的模型,以一浮式半潜平台为算例进行时域全耦合分析,就锚泊定位与动力辅助锚泊定位对平台气隙影响的敏感性展开研究,深入探索了定位方式差异对平台气隙的影响特性及其机理.研究得到如下结论:动力辅助锚泊定位平台较之于纯锚泊定位平台,锚链对平台的垂向约束相对较小,在垂向方向,平台与波浪之间的随动性更好,从而减小了平台与水质点之间的相对运动,对气隙有着较好的改善效果.在同等工况下,锚泊定位方式平台发生负气隙的概率大于动力辅助锚泊定位方式平台,其波浪砰击也更为剧烈.在平台气隙数值模拟时,应充分考虑定位方式差异对平台安全作业的影响. 相似文献
783.
公路电子不停车收费系统(ETC)是目前世界上最先进的车辆收费方式.其最显著的特点是可以实现不停车收费,方便用户通行,加快放行速度和提高收费效率,减少目前高速公路存在严重的拥堵现象.ETC将会成为未来高速公路主要的收费方式,而实现载重车辆电子不停车收费系统势在必行. 相似文献
784.
文中针对修船浮船坞作业存在的污染水域风险,在综合分析评判两起海损事故船浮船坞作业防污染措施得与失的基础上,分析原因、总结经验、寻找依据,提出了相应的管理对策措施和建议。 相似文献
785.
水中悬浮隧道是在水中穿越江河湖海的新型构筑物,具有其他水下隧道不可比拟的优势.介绍了悬浮隧道的研究历史、在结构分析方面的研究概况以及需要研究的重大课题. 相似文献
786.
为解决浮动车数据在城市范围内存在的“信号漂移”和“信号盲区”问题,提高地图道路
适配准确率和路况信息准确率,研究应用WSN无线定位技术以及地图匹配技术,设计数据融合
框架,提出基于WSN和GPS的融合数据路况优化算法及计算流程,监测车辆在路网上的行驶状
况和各路段的拥堵程度。通过选取广州市800 个车载传感器节点、20 个路侧传感器节点以及3 个路段进行现场数据验证,结果显示在加入WSN定位数据并采用上述算法处理后,地图道路适配准确率提高约4%,路况信息准确率提高约5%,同时路况信息的处理速度也得以提高。可见,基于该优化算法,WSN和GPS融合定位数据能有效提高浮动车路况的准确性和有效性。 相似文献
787.
出租车驾驶员对城市道路交通状况较为熟悉,他们选择的路径具有代表性。为了挖掘出租
车驾驶员的路径选择经验,最大程度地保留经验选择并融合到路径规划算法中,建立了基于典型
经验路径库的路径规划算法。首先,通过对出租车GPS数据进行预处理、地图匹配、载客轨迹信
息提取,建立出租车历史载客轨迹集;然后,基于网格划分建立不同时段、不同网格之间的经验
路径库;最后,提出了基于典型经验路径库的路径规划算法,并以广州市交通网络和浮动车为实
验数据。实验结果表明,该算法得到的路径其行程时间较少,平均速度较高,能够保持道路等级
的连贯性,且能适应不同时段的交通情况,更符合个人认知。 相似文献
788.
789.
为提高车站结构抗浮施工质量,在武汉王家湾地铁车站施工中,采用将隔断墙作为抗浮结构的施工技术,介绍隔断墙作为抗浮结构施工技术的原理、施工方法、应用技术及采用本技术所取得的应用效果,因其具有安全、效率高、成本低等优点,可在城市地铁以及建筑工程中进行推广。 相似文献
790.