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811.
812.
��ͬ�г������¶��ֽ�ͨ��ʽ����ģ���о� 总被引:1,自引:0,他引:1
停车费和公交票价是平衡交通方式分担的有效交通需求管理措施. 在分析私家车和公交车两种交通方式并存的路网中出行者的旅行选择均衡行为的基础上,建立了路段及停车设施能力约束下等价的网络均衡模型. 然后,给出了不同市场经营机制下多种交通方式的定价模型,其中市场机制包括垄断、寡头竞争和社会最优. 模型考虑了停车费和公交票价定价策略对出行者交通方式和路径选择行为的影响以及出行需求弹性. 最后,给出一算例说明文中所提出模型的应用,并解释了不同市场机制下解的经济含义. 相似文献
813.
浮动车信息采集得到越来越广泛的应用. 由于交通流数据采集的连续性,形成了海量的数据信息,所以建立一个历史数据库,可以为交通状态预测提供参考数据,同时有利于减少冗余信息. 本文基于交通信息的相关性和相似性特性,提出了根据浮动车采集的历史数据建立历史标准数据库的方法,包括数据存储的时间粒度划分方法和两种用于计算基本数据序列的算法,即直接求和判断法和综合评价判断法. 最后利用北京快速路实测浮动车数据进行了实例计算和分析. 计算结果表明,本文提出的算法是有效的. 由于直接求和判断法具有简单、快速的优势,在实际应用中,建议采用直接求和判断法. 相似文献
814.
珠三角地区钢质浮船坞锚泊安全探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
施斌 《广州航海高等专科学校学报》2010,18(4):8-10
分析了珠三角地区钢质浮船坞在自然条件作用下锚链的受力情况,认为钢质浮船坞锚链配置不足,存在安全隐患,建议根据浮船坞工作条件和工作状态,复核或另行配置锚链,明确浮船坞作业和避风条件. 相似文献
815.
分析了硐室爆破设计过程中存在的一些问题,阐述了硐室爆破自动设计系统的开发途径、基于理论计算法的炸药单耗的计算机选取以及安全因素的合理预测。对药包形态、微差时间、导硐堵塞也作了描述。 相似文献
816.
817.
为解决浮动车数据在城市范围内存在的“信号漂移”和“信号盲区”问题,提高地图道路
适配准确率和路况信息准确率,研究应用WSN无线定位技术以及地图匹配技术,设计数据融合
框架,提出基于WSN和GPS的融合数据路况优化算法及计算流程,监测车辆在路网上的行驶状
况和各路段的拥堵程度。通过选取广州市800 个车载传感器节点、20 个路侧传感器节点以及3 个路段进行现场数据验证,结果显示在加入WSN定位数据并采用上述算法处理后,地图道路适配准确率提高约4%,路况信息准确率提高约5%,同时路况信息的处理速度也得以提高。可见,基于该优化算法,WSN和GPS融合定位数据能有效提高浮动车路况的准确性和有效性。 相似文献
818.
出租车驾驶员对城市道路交通状况较为熟悉,他们选择的路径具有代表性。为了挖掘出租
车驾驶员的路径选择经验,最大程度地保留经验选择并融合到路径规划算法中,建立了基于典型
经验路径库的路径规划算法。首先,通过对出租车GPS数据进行预处理、地图匹配、载客轨迹信
息提取,建立出租车历史载客轨迹集;然后,基于网格划分建立不同时段、不同网格之间的经验
路径库;最后,提出了基于典型经验路径库的路径规划算法,并以广州市交通网络和浮动车为实
验数据。实验结果表明,该算法得到的路径其行程时间较少,平均速度较高,能够保持道路等级
的连贯性,且能适应不同时段的交通情况,更符合个人认知。 相似文献
819.
820.
为提高车站结构抗浮施工质量,在武汉王家湾地铁车站施工中,采用将隔断墙作为抗浮结构的施工技术,介绍隔断墙作为抗浮结构施工技术的原理、施工方法、应用技术及采用本技术所取得的应用效果,因其具有安全、效率高、成本低等优点,可在城市地铁以及建筑工程中进行推广。 相似文献