基于“3+2+1”教学模式的电气自动化专业(楼宇方向)课程体系研究

文章以南通航运职业技术学院机电系电气自动化专业(楼宇方向)的课程体系改革为例,深入分析了"3+2+1"教学模式的内涵,指出该专业课程体系的构建将传统教学的优势与以项目为主体、以工作过程为导向的教学方式有机地结合,实现了模块化教学,激发了教师教学和学生学习的积极性。     

山区高速公路事故多发点的组合鉴别方法

基于国内外交通事故鉴别方法,结合山区高速公路特点及其事故特点,提出改进的鉴别指数与非定长分段法相结合的适合山区高速公路的混合鉴别方法,最后在包茂高速(西安—榆林)铜川段进行实例验证,证明了该方法的有效性。     

大跨度预应力混凝土连续刚构桥动力特性及P-Δ效应分析

以某已建成的连续刚构桥为研究对象,采用Midas/civil 2010有限元程序,建立连续刚构桥有限元模型,分析了连续刚构桥采用钢筋混凝土双薄壁实心墩、双薄壁空心墩和单柱式空心墩三种截面形式的动力特性和分别在纵向地震和横桥向地震作用下结构的P Δ效应。研究结果表明:三种不同截面类型的桥梁自振频率依次增大,不同的桥墩截面形式使桥梁结构的振型序列发生变化;在三种桥墩截面形式下,考虑P-Δ效应后,对纵向地震响应的影响显著而对横向地震响应的影响较小,但P-Δ效应并不影响桥梁结构的时程曲线趋势。     

运用矩阵结构分析法进行军交运输快速反应能力量化评估

军交运输快速反应能力的影响因素较多,定量评估较为困难.介绍了矩阵结掏分析法基本原理,探讨了影响军交运输快速反应能力的有关因素,在此基础上,运用矩阵结构分析法对军交运输快速反应能力进行了量化评估,以求为军交运输训练、建设、管理和决策提供科学准确的参考依据.     

单车道农村公路错车道设置方法研究

错车道设置是否合理将直接影响车辆的顺畅运行,进而影响道路交通安全状况。本文从交通安全的角度出发,分析了农村公路上交通运行情况,研究了农村公路单车道错车道的设置条件、设置间距、几何尺寸及其与交叉口的距离问题。同时给出了错车道设置间距、几何尺寸等的推荐值,以便为单车道农村公路错车道的设置提供指导。     

珠江桥的整体稳定分析

稳定分析是斜拉桥设计的重要组成部分。珠江桥稳定分析按特征值屈曲问题处理,采用整体有限元分析模型,分析了施工、运营4个工况。计算结果表明珠江桥主桥在施工及运营阶段均不会发生整体失稳。     

K法优化二灰稳定砂砾配合比研究

针对二灰砂砾在实际使用中存在离析、早期强度较低、耐冲刷性一般等缺点,通过合理级配设计使得二灰砂砾具有良好的路用性能是保障其应用的关键。通过K法对二灰砂砾配合比优化,经过室内测试分析,提出了基于性能设计原则的二灰砂砾混合料合理的配合比。     

沈阳地铁一号线青年大街站3号风道由PBA工法变更为CRD工法浅析

沈阳地铁一号线青年大街站为目前在建的国内最大的全暗挖车站,工期十分紧迫。结合工程实践,对3号风道由PBA工法变更为CRD工法进行了论述,实践证明,按CRD工法施工,开挖初支提前完成,且不增加工程投资,总体经济效益、社会效益明显,对其它地铁工程施工具有一定的借鉴意义。     

坐标法在隧道施工中的应用

为了克服传统极坐标放样方法在隧道的计算和施工中的不便,提出隧道施工的坐标法,此方法将地面曲线的计算方法、隧道施工有机地结合在一起,利用此方法施工,可以减少技术人员的工作强度。     

振冲碎石桩联合强夯法处理软土地基适用性研究

介绍了振冲碎石桩、强夯法的原理和施工工艺,并将两种地基处理方法联合运用于大连港大窑湾二期工程软土地基处理中,通过分析加固后检测,表明振冲碎石桩联合强夯法对软土地基的处理效果。