全文获取类型
收费全文 | 3209篇 |
免费 | 205篇 |
专业分类
公路运输 | 881篇 |
综合类 | 1226篇 |
水路运输 | 694篇 |
铁路运输 | 414篇 |
综合运输 | 199篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 62篇 |
2021年 | 84篇 |
2020年 | 107篇 |
2019年 | 75篇 |
2018年 | 70篇 |
2017年 | 84篇 |
2016年 | 91篇 |
2015年 | 115篇 |
2014年 | 260篇 |
2013年 | 208篇 |
2012年 | 250篇 |
2011年 | 301篇 |
2010年 | 229篇 |
2009年 | 238篇 |
2008年 | 210篇 |
2007年 | 244篇 |
2006年 | 242篇 |
2005年 | 133篇 |
2004年 | 101篇 |
2003年 | 55篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 55篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有3414条查询结果,搜索用时 15 毫秒
231.
232.
构建压力—状态—响应框架模型。对于可定量分析的指标,采用实地监测的方法来获取,对于定性描述的指标,采用专家咨询和分级打分的方法来获取。得到各个评价因子的数值后,采用层次分析法(AHP)来确定各个影响因子的权值,最后加权平均。以崇启高速公路施工期和营运期为例,对生态环境进行分析和评价。 相似文献
233.
动载试验一般采用理论分析与现场实测相结合的研究方法,是解决工程结构振动问题必不可少的手段。通过对记录的振动信号进行分析得到桥梁结构的动态特性和响应,并与理论计算结果进行对比,从而为检验桥梁的承载力提供依据。 相似文献
234.
水泥混凝土路面配合比设计阶段是保证路面实体强度的首要阶段,也是十分重要的阶段。笔者依据多年的经验并结合多条高速公路的施工监理实践,在广梧高速公路河口至平台B段的施工监理过程中,针对水泥混凝土路面配合比设计阶段,从原材料各个主要因素入手对配合比进行单因素优化设计,找出原材料影响水泥混凝土强度(主要是抗折强度)的关键因素,... 相似文献
235.
236.
动载试验一般采用理论分析与现场实测相结合的研究方法,是解决工程结构振动问题必不可少的手段。通过对记录的振动信号进行分析得到桥梁结构的动态特性和响应,并与理论计算结果进行对比,从而为检验桥梁的承载力提供依据。 相似文献
237.
238.
239.
WMU关于人为因素和组织因素的研究介绍 总被引:1,自引:0,他引:1
为研究IMO成员国在事故调查开展过程中对人为因素和组织因素两类事故原因的反映,世界海事大学(WMU)选择了41份事故调查报告,采用人为因素分析与分类体系(HFACS)的研究方法对报告进行了深入回顾。研究结果表明,事故调查官们往往将更多的注意力集中在一些最基层的操作性错误即人为因素方面,而忽略重要的深层次组织因素。文中基于WMU向IMO船旗国履约分委会提交的报告对此项研究进行了介绍,以期为国内相关研究提供参考。 相似文献
240.
螺旋桨噪声是舰船辐射噪声的主要组成部分,采用有限长截顶锥形壳模拟潜艇艉部,根据螺旋桨噪声产生机理,对比分析了集中力激励与偶极子源激励下锥形壳产生的辐射噪声,并讨论了激励作用位置对壳体振动与辐射噪声的影响。结论显示力激励作用引起的壳体的振动与声辐射要大于偶极子源作用下的情况;当激励施加在锥形壳体截面的中心位置时,壳体在低频时的振动与声辐射要小于激励施加在截面非对称位置处的情况。 相似文献