压力分散型预应力锚索在高速公路中的应用

基于广梧高速公路预应力锚索技术的工程实践,简要概述压力分散型预应力锚索的应用条件和作用机理,并着重介绍压力分散型预应力锚索的施工工艺和工程应用。     

大窑沟 号隧道特殊地质施工质量控制措施

简要介绍大窑沟Ⅰ号隧道在施工过程中遇到洞口段松散体围岩冒顶、Ⅲ级围岩中水平状围岩掉顶、Ⅴ级围岩坍方等特殊地质施工情况及施工处理措施,确保了隧道施工的安全及质量。     

厦门地铁3号线跨海段主要工程地质问题及地质选线

厦门地铁3号线跨海段线路为其控制性工程、重难点工程。跨海地段地质情况极其复杂,基岩面波动起伏,风化深槽发育,海底地形起伏较大,如何在地质复杂地段进行方案比选,是跨海段地质勘察的工作重点。从地质条件、线路条件、风险、工期、造价等因素进行分析,对跨海段方案进行综合比选,确定出相对优化的推荐方案,为轨道交通跨海段的线位研究提供可借鉴的思路。     

深圳复杂地质条件下地铁盾构施工的分析与探讨

从深圳复杂、多变的地质特点出发,分析和总结了盾构施工易发事故的特点,并针对施工中出现的问题,总结了深圳地铁盾构机选型要点、操作要点、施工技术要点及施工组织管理。     

浅埋暗挖隧道全断面帷幕注浆技术简析

该文以广东省莞惠城际轨道松山湖隧道DK32+240～DK32+465段隧道全断面帷幕注浆施工为例,重点介绍该隧道注浆施工的一些关键环节和安全质量控制要点。     

强夯法在桥涵地基处理中的应用

平原区黏土分布广泛,桥涵地基处理是该地区公路建设过程中很重要的一部分内容,从设计、施工到后期养护管理,都一直是一个难题。采用强夯法处理桥涵地基是经过公路建设实践验证的一个有效方法,在保障安全、缩短建设时间、节省投资等方面做出了贡献,发挥了巨大的社会效益。     

王家里黄土小净距隧道设计浅析

以临县至离石段高速公路中王家里小净距隧道设计为例,介绍了该隧道的工程地质条件、设计标准、土建结构设计及施工方法。     

复杂地质边坡三维模型构建及稳定性分析

针对数值计算分析软件在建立复杂地质模型中人工简化过多、不直观等缺点,在研究曲面建模和体元建模的差别上,基于DIMINE软件建模平台,提出了使用DTM模型建立地表、线框模型建立地质体的三维地质可视化建模技术。在勘探平面图和剖面图的基础上,精确的建立了某矿区复杂三维地质模型,实现了任意剖面切割,为边坡稳定性分析提供了必要的参考。结果表明,该方法是可靠、有效的,为复杂地质三维模型提供了一种新的建模方法。     

大瑞铁路怒江特大桥桥址方案地质比选研究

拟建怒江特大桥为大理至瑞丽铁路全线重大控制性工程之一,桥址地处保山地块与腾冲地块碰撞缝合带—怒江断裂带内,怒江两岸深大断裂及褶皱发育,构造极其复杂,不良地质发育,特大桥受复杂地质环境及前后引线工程地质选线制约,选址困难。在前期工作确定的三个比选桥址基础上,通过分析研究三桥址工程地质条件,结合前后引线工程地质条件,综合定性分析和专家评判法结果,比选推荐了大坪子桥址方案。     

工程地质勘察信息资源研究与应用

研究目的:解决多专业一体化设计以及勘察数据信息化应用问题,达到对工程地质勘察信息高效利用的目的。研究方法:采用信息化理论和方法,制订了工程地质勘察资源信息化原则和标准,研究了工程地质勘察资源的数字化采集、信息化处理、系统化管理、自动化应用问题。研究结果:解决了工程地质勘察资源的信息化问题,实现了工程地质勘察信息在多专业软件间的顺畅流动。研究结论:工程地质勘察信息的快速采集、有序管理、综合分析、高度处理,将信息化数据用于工程设计中是必要的和可行的,是本行业发展趋势。