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351.
周界安全防范技术能够对重要物品设施进行保护,避免出现盗窃和恶意破坏的行为。近年来随着安防行业的迅速发展以及港口周界对安防等级要求的不断提高,周界防范技术在港口的应用和需求也明显增长。本文对天津东疆保税港周界安防现状进行分析研究,提出了降低周界安防系统误漏报率的方法。 相似文献
352.
针对城市单车道车辆逆行违章检测问题,研究了基于视频的单车道车辆逆行违章自动检测方法。使用背景差分法进行车辆检测;用 Harris角点特征补充Mean-shift算法的颜色特征,提高车辆跟踪精度,以此得出被跟踪车辆的运动轨迹;通过计算机对运动轨迹进行分析,自动地判断其是否为逆行。从逆行检测正确率和计算量两方面进行了对比实验,实验结果表明,该方法对车辆逆行检测效果良好。车辆平均逆行识别率达到约87.55%,与对比方法基本相当;在计算时间方面,文中方法平均每帧计算时间比对比方法少约1956ms,更具快速性。 相似文献
353.
汽车驾驶人驾驶经验对注视行为特性的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
通过实车试验,分别在城市道路和公路上,利用EyeLinkⅡ眼动仪测试了20名驾驶人的眼动参数与注视行为特性。将被试驾驶人分为熟练驾驶人组和非熟练驾驶人组,通过将实际驾驶过程中的交通场景录像逐帧分解,并与驾驶人的眼动数据相结合来确定驾驶人的真实注视目标,对比了熟练与非熟练驾驶人的注视区域和注视目标特征,研究了2组驾驶人驾驶经验对驾驶人注视行为特性的影响,并分析了导致2组驾驶人注视行为差异的原因。研究结果表明:驾驶经验对驾驶人注视行为特性有显著影响;在城市道路上,熟练驾驶人对近处目标的注视频次比非熟练驾驶人高约18%,而对车内后视镜的注视频次约为非熟练驾驶人的4.7倍;在公路上,非熟练驾驶人对远距离区域的注视频次仅为熟练驾驶人的4l%,而对车内区域的注视频次则为熟练驾驶人的2.1倍;驾驶人对右区域的注视频次平均约为左区域的2.5倍,且熟练驾驶人对右区域关注更多,约为左区域的4倍,而非熟练驾驶人对右区域的注视频次约为左区域的1.5倍;非熟练驾驶人处理信息的策略和效率均比熟练驾驶人差。 相似文献
354.
通过比较与分析国内外危险货物运输信息系统,指出了我国危险货物运输信息系统的不足.作者认为应利用系统工程的方法和理念分析危险货物运输过程中各个作业环节之间的衔接和联系,加强各部门之间的信息共享,并从系统中人的管理、设备管理等方面提出了改进措施,从而使危险货物运输信息系统能更好地发挥作用.最后,作者结合现代技术,讨论了危险货物运输信息系统的发展方向. 相似文献
355.
356.
357.
358.
根据《国际海运固体散货(IMSBC)规则》和《国际海运危险货物(IMDG)规则》的有关规定,以及《国际海上人命安全公约》(SOLAS)、CCS《钢质海船入级规范》及国际电工技术委员会IEC60092-506的相关要求,着重对危险区域划分的关键要点、以及船舶载运不同危险货物,有关电气设备需采取不同安全措施的关键技术要求进行分析和阐述,供船舶设计,审图及发证参考。 相似文献
359.
360.
曲巨宝 《西南交通大学学报》2011,46(4):626-632
为了研究复杂环境下快速移动车辆目标检测与跟踪问题,提出了基于知识库的智能Agent自适应图像分割与滤波算法,建立了帧间差异积累动态矩阵自适应背景模型,在跟踪过程中,设计了改进的SSD算法预测初始迭代点,根据Jensen不等式推导了具有自适应核窗宽迭代更新的M eanSh ift算法,实现了对视频车辆目标的自适应智能跟踪.实验结果表明,该算法能有效、准确地跟踪视频中的运动目标,自适应能力强;与其他算法比较,跟踪误差降低了54.4%,平均跟踪时间延长了41.3%. 相似文献