高速公路联网电子不停车收费技术标准

主要从国内高速公路电子不停车收费技术的发展及应用情况,结合江苏省及长三角区域高速公路实施ETC建设的经历,来分析探讨高速公路非现金收费及电子不停车收费的行业标准的制定历程、标准本地化、修订建议等方面,旨在推动我国高速公路电子不停车收费技术及标准健康、有序的发展。     

铁路建设工程监管行政处罚裁量基准研究

从行政处罚裁量权的依据、具体表现对铁路建设工程监管行政处罚裁量的现状进行深入分析,指出建立铁路建设工程监管行政处罚裁量基准的现实意义,并对如何建立铁路建设工程监管行政处罚裁量基准提出初步建议,这对进一步规范铁路建设工程监管的行政处罚裁量有一定的借鉴意义。     

软件配置管理的运用及优化

本文根据CMMI(Capability Maturity Model Integration,能力成熟度模型集成)标准,详细介绍配置管理过程域的运用及优化建议,可为开展软件配置管理的企业提供参考,为个人理解学习提供帮助。     

葛洲坝船闸水工建筑物运行维护管理实践

葛洲坝船闸水工建筑物的质量直接影响水利枢纽的使用寿命。葛洲坝船闸运行38年以来,严格执行国家、部颁法律法规及标准对其水工建筑物进行运行维护管理,建立科学规范的维护管理体系,加强日常巡查、仪器监测、日常维护和监测数据管理,采取船闸监测设施自动化改造、结构缝渗漏处理等工程处理措施,创新船闸检修施工方法、工艺和技术,构建船闸快速检修体系,组建专业船闸检修队伍,不断提升运行维护的管理能力和水平,从而确保葛洲坝船闸水工建筑物安全、稳定运行。     

5kNm卧式参考式扭矩标准装置研制

介绍了5 kN?m卧式参考式扭矩标准装置的结构形式和组成，并详细描述了装置的结构、扭矩加载系统以及装置的超限保护机构的研究过程和研究成果，所建成的装置的扩展不确定度Urel=0.05%（包含因子k=2）。     

基于BIM市场产品现状的正向设计方案探索

基于国内外BIM市场产品的应用现状,从BIM基础理论、IFC交互标准、产品在不同阶段的运行速度、软件间的交互方式以及产品综合应用等方面出发,对现有的BIM软件进行综述、比较及选择。依附于京张高铁项目,参照已经出台的法律法规、IFC标准等,从设计的角度出发,提出铁路公共建筑正向设计的思路及方案,并在该项目中进行了应用。最后,对BIM技术给未来铁路公共建筑带来的深远影响进行论述。     

“普查分级+重点监测”的滑坡监测方案研究

为解决滑坡地质灾害监测区域范围过大、隐患点普查难度和成本高、预警分析准确率低等难题,提出“普查分级+重点监测”的滑坡监测方案。首先,采用“InSAR+无人机”遥感技术对大范围滑坡隐患区域进行普查,通过分析InSAR和无人机遥感影像数据,确定滑坡体方位并计算其坡度、高差和长宽比等结构特征参数,进而确定其灾害发生概率和危险性,并据此对监测区域进行分级,以划定重点监测区。然后基于北斗/GNSS观测站、钻孔测斜仪、雨量计等多种设备自动化获取重点监测区滑坡体全方位、立体化的形变数据,综合分析判定滑坡体警戒状态。研究表明,通过多种测绘技术的综合设计与利用,实现了滑坡地质灾害“不重不漏、重点监测”的监测目标。     

基于标准化修正SPT-N值的砂土液化评估双曲线模型

目前大多数砂土液化评价方法是基于某一地区或某一国家的地震液化实例提出的，但由于不同国家标准贯入试验所采用的测试设备和修正方法不同，因此得到的液化判别经验关系在适用范围上存在一定局限性。针对这一问题，首先对不同国家和地区的标贯试验数据资料进行了标准化修正，将其整理成可以进行统一分析的综合数据集；然后基于该综合数据集建立了修正的液化判别双曲线模型，由此确定了考虑3个影响项的标贯击数临界值，并通过比较标准化修正后的实测标贯击数和由双曲线模型计算得到的临界标贯击数的大小来判别场地的液化情况；最后采用了不同的综合数据集来评估不同模型的判别成功率，以此来检验所提出修正模型的适用性和有效性。结果表明：所提出的修正双曲线模型能有效适应不同试验标准的液化判别，且对液化案例和非液化案例的判别成功率均保持在80%左右，符合构造砂土液化判别模型的基本原则。     

填石路堤连续压实质量验收方法研究

连续压实参数CMV是路堤填料达到相应刚度和压实度指标要求时的一个间接的控制参数.由于系统初始化时标定的参数不同,检测时现场工点条件不同以及路堤本身的复杂性和多变性,有必要对CMV进行数理统计、概率分析,然后结合常规压实检测指标进行对比,掌握其规律,找出其概率分布特征,并找到一种比较适合的连续压实检测技术的验收方法.     

中高职衔接的物流专业课程标准：以香港为鉴

通过对香港特区物流行业内多个细分专业领域的能力标准说明作深入分析,包括职业范畴、能力表和能力单元,总结香港制定课程标准的经验,提出广东省在制定中高职衔接的物流专业课程标准时需加强顶层制度设计、培养关键能力和技能、加强质量保证体系的建议。