玻纤格栅在城市道路改造中的应用

该文以新乡市文化街改建工程为例,介绍了玻纤格栅的实际应用,并就其特点、使用功能以及设计方案、材料技术指标和施工工艺进行了探讨。     

溯高美ATS开关的控制应用浅析

叙述了溯高美开关的控制原理及与HAT500控制器的配合使用。     

公路线形设计因素对交通安全的影响分析

从公路线形方面(直线、平曲线、竖曲线、线形组合等)、视距方面及线形组合与道路景观的协调性方面分析了公路线形设计因素对交通安全的影响,并提出了线形设计中应注意的一些问题,以使公路线形更适合驾驶员的视觉和心理要求,最大限度地保证交通安全。     

拱梁组合式连续梁桥横向分布研究

为了进一步深入研究拱梁组合式连续梁桥的横向分布特性，以龙溪大桥为背景，采用空间有限元的分析方法，对拱梁组合式连续渠桥的横向分布特性及沿纵向的变化规律进行了研究，并与传统计算刚架拱桥的简化弹性支撑连续梁法进行对比。对比分析后认为，两种方法结果吻合很好，在实际设计拱梁组合式连续梁桥时，横向分布系数计算可以采用弹性支承连续梁简化方法。     

地下道路出入口设计的相关研究

该文提出了地下道路出入口布置的基本原则和方法,比较了直接式和平行式变速车道、分离式和整合式分流合流布置形式的优缺点和适用条件,分析了不同情况下出入口视距设计保障和过渡段设计要求。     

基于栅格的公路网络建模技术及其应用

分析了公路网络栅格建模对提高交通体系和城镇体系研究精度的重要意义，提出了公路网络栅格模型的基本框架。以湖北省公路网为例，系统介绍了公路网线形及其属性的模拟技术、公路行车速度的模拟技术．以及基于栅格公路网的最短行车路线和行车时间的模拟技术。分析了该模型的应用前景，并以城镇辐射强度为例。验证了模型的效力。     

基于路面排水要求的公路几何设计

路面排水不畅会影响路面和路基的耐久性和稳定性,危及行车安全.在公路几何设计中,应充分考虑路面排水的要求,从根本上解决路面排水不畅的问题.从横断面、纵断面以及平纵面组合设计3个方面讨论了影响路面排水的因素,并提出了解决办法.     

半刚性基层材料的碾压机械优化组合研究

分析了半刚性材料的压实原理、压路机的性能和碾压工艺,发现传统的碾压机械组合有使基层上下材料不均匀和压碎集料的缺点,由此提出新的压实机械组合,通过现场试验表明新的压实机械组合可以克服传统碾压机械组合的缺陷,并具有比传统碾压组合更易达到规定压实度的优点。     

钢管混凝土拱梁组合桥桥型分析

在收集大量资料的基础上,简要介绍了钢管混凝土下承式拱梁组合体系桥梁的发展概况,对已建和在建实桥的结构与构造、施工方法等进行了统计分析,为此类桥梁的设计与施工提供参考。     

列车气动试验数据场插值方法研究

试验数据场插值方法是列车气动试验数据可视化研究的重要内容之一,本文根据列车气动试验数据场的特点,在深入探讨试验数据场四边形网格划分算法和等参变换的区域映射插值算法的基础上,提出了数据场网格划分和区域映射相结合的插值方法。这种插值算法对分布于列车自由表面的曲面域气动试验数据场插值很有效,具有插值精度较高、算法简单、容易编程等优点,将这种方法应用到列车气动试验数据可视化系统中,进一步证实了该方法所具有的优越性。