全文获取类型
收费全文 | 3308篇 |
免费 | 197篇 |
专业分类
公路运输 | 1027篇 |
综合类 | 930篇 |
水路运输 | 593篇 |
铁路运输 | 893篇 |
综合运输 | 62篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 72篇 |
2021年 | 109篇 |
2020年 | 150篇 |
2019年 | 72篇 |
2018年 | 75篇 |
2017年 | 70篇 |
2016年 | 47篇 |
2015年 | 108篇 |
2014年 | 279篇 |
2013年 | 199篇 |
2012年 | 330篇 |
2011年 | 312篇 |
2010年 | 219篇 |
2009年 | 179篇 |
2008年 | 210篇 |
2007年 | 262篇 |
2006年 | 220篇 |
2005年 | 163篇 |
2004年 | 79篇 |
2003年 | 95篇 |
2002年 | 47篇 |
2001年 | 46篇 |
2000年 | 34篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有3505条查询结果,搜索用时 15 毫秒
201.
高真空击密法在京唐港3 000万t煤炭泊位工程吹填土软基处理中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
详细介绍了高真空击密法的原理及施工控制要点。通过工程实例,以浅层平板载荷及重型动力触探检测结果和沉降观测数据为依据,证明高真空击密处理软土地基有工期短、效果好等优点,在一定意义上将强夯法推广应用到了饱和软粘土。 相似文献
202.
许雄山 《铁道劳动安全卫生与环保》2011,1(4):214-217
光催化是指一种受光能(一般波长小于387nm的紫外线)激发后产生氧化还原反应的现象。由于光催化可以将有机污染物降解为无机小分子,以及会在光催化涂料表面膜产生超亲水性现象,使得它的表面具有防污自清洁性,在固体表面保洁上具有应用价值。本文在阐述光催化机理以及光催化涂料发展现状的基础上对它在站屋和客运列车保洁上的应用进行了探讨,并对应用中可能出现的问题进行了分析。 相似文献
203.
路堤上运行的高速列车在侧风下的流场结构及气动性能 总被引:4,自引:0,他引:4
强侧风产生的气动力时高速列车的运行安全性有显著的影响。基于三维、定常、不可压N-S方程以及k-ε双方程湍流模型,采用有限体积法,对侧风作用下路堤上运行的高速列车进行数值模拟计算,所模拟的列车时速达350 km。通过分析侧风条件下列车周围的流场结构,得到了风速、车速与气动力之间的变化关系。研究结果表明,尽管所计算的列车外表几何形状简单,但其流场仍然非常复杂,列车背风侧将产生数个漩涡,漩涡的位置随车速、风速发生变化。车辆气动力随风速、车速的增加而逐渐增大。头车所受倾覆力矩最大,且其增长率也最大。 相似文献
204.
铁路下承式尼尔森体系钢管混凝土系杆拱桥,具有造型美观,建筑高度低,跨越能力强,外部静定结构,桥梁竖、横向刚度大,满足高速铁路高速、安全、平稳、舒适的运营要求。结合后八丁特大桥工程实践,介绍了膺架设计和搭设、系梁混凝土、拱肋、钢管混凝土、吊杆等方面施工工艺和方法,总结了施工中的注意事项,对类似工程具有较好的指导和借鉴意义。 相似文献
205.
206.
直-直变流器已广泛用于计算机、电子装置、直流电传动和新能源中。太阳能发电、燃料电池本身只能输出较小的直流电压,其输出特性随负载变化大,因此需通过直.直变流器进行调节。多年来,随着电力电子器件和控制技术的发展,以追求紧凑、高性能、低损耗为目标,促使直-直变流器的电路拓扑、功能优化不断取得新的进步。基本电路通过重构、组合产生了各种新的变流器类型。与此同时,PWM开关模式直-直变流器的建模、软开关及各种现代控制技术的研究成果及移植应用,使得直-直变流器技术及其应用前景更加值得关注。 相似文献
207.
京沪高速铁路制梁场双层存梁设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
代中军 《铁路工程造价管理》2008,23(6):29-32
结合京沪高速铁路制梁场优化设计实践,对双层存梁方案适用的前提条件、双层存梁的平面布置形式以及存梁区有关周期节点时间等作了较深入的分析探讨;对双层存梁设计的基本思路、方法作了简要阐述。双层存梁方案研究的意义,在于进一步减少临时工程占地,节约土地资源。 相似文献
208.
高速铁路站场设计几个问题的探讨 总被引:2,自引:1,他引:1
研究目的:针对高速铁路站场设计中几个关键问题进行研究,为高速铁路站场设计提供方案图型及到发线有效长、道岔类型等相关技术标准。研究结果:应根据高速铁路引人大城市的具体情况设置高速铁路客运站:当高速铁路引入既有站时,集中一个主要客运站设置;当在既有客运站前方站汇人高速铁路时,在引入既有站设置;当高速线不具备引入既有站的条件时,考虑修建联络线接至既有站旁与既有站并列设置;当高速线从市区边缘通过时,高速站与既有站分别设置;其他情况,高速铁路引入城市与既有站平行并列设站(与既有站并行可设计等高方式或不等高高架方式)。 相似文献
209.
210.
结合工程实例,介绍了在路堑高边坡防护工程中预应力锚索锚固的施工工艺,并通过对锚索的试验与监测,为高边坡锚固工程的动态设计提供有关参数,可供同类工程借鉴。 相似文献