全文获取类型
收费全文 | 3202篇 |
免费 | 204篇 |
专业分类
公路运输 | 1020篇 |
综合类 | 888篇 |
水路运输 | 556篇 |
铁路运输 | 881篇 |
综合运输 | 61篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 61篇 |
2021年 | 108篇 |
2020年 | 158篇 |
2019年 | 74篇 |
2018年 | 80篇 |
2017年 | 64篇 |
2016年 | 44篇 |
2015年 | 112篇 |
2014年 | 254篇 |
2013年 | 197篇 |
2012年 | 316篇 |
2011年 | 297篇 |
2010年 | 222篇 |
2009年 | 173篇 |
2008年 | 205篇 |
2007年 | 256篇 |
2006年 | 217篇 |
2005年 | 156篇 |
2004年 | 78篇 |
2003年 | 92篇 |
2002年 | 46篇 |
2001年 | 43篇 |
2000年 | 33篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有3406条查询结果,搜索用时 15 毫秒
351.
352.
铁路桥梁用超细粉煤灰高性能混凝土的试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
我国铁路桥梁工程建设中较少掺用粉煤灰,但粉煤灰混凝土在其他工程领域的应用已经证明其具有优良的耐久性能及长期性能。在本文研究中,突破现行规范,从材性试验的角度以30%左右的超细粉煤灰(UFA)等量取代水泥配制了铁路桥梁用的超细粉煤灰高性能混凝土,并对其力学性能、部分长期性能、水化产物以及水泥石形貌等进行了试验研究。试验结果表明,混凝土早期强度主要取决于W/C和UFA掺量,而后期则主要取决于W/B和UFA掺量;通过应力-应变全曲线分析可知,UFA高性能混凝土可采用现行规范设计;混凝土干缩、抗渗、抗裂性能等均优于基准混凝土;同时在微观测试分析基础上,综合考虑施工及养护条件等因素的变异,认为在实际应用中,UFA掺量以不超过30%为宜。 相似文献
353.
354.
选择移居2500m高原63名矽肺矿工,连续20年摄后前位胸片,按居住年限分组,自身对照,观察矽肺与肺动脉高压的演变过程.分析矽肺X线心血管4项指标的改变。结果表明:动态观察矽肺X线及心血管各指标的改变,对预测高原人体矽肺的发生,评定矽肺的发展程度,观察疗效和对矽肺愈后判定有着非常重要的临床应用价值。 相似文献
355.
全宏宇 《铁路通信信号工程技术》2022,(2)
对泰国三机场高铁项目的列控系统选择要求进行分析,提出列控系统方案并进行综合比选,最后提出泰国三机场高铁项目的列控系统推荐方案,研究成果可以为海外项目列控系统方案选择提供一定的参考。 相似文献
356.
357.
桥梁高桥墩(台)分段浇筑时,相邻段竖向接缝容易形成错台和不直顺,影响桥梁整体美观。采取在模板顶端内侧镶嵌木条施工,可有效避免错台和接缝不直顺现象,对提高桥墩(台)尤其是清水模板桥墩(台)外观质量效果明显。 相似文献
358.
359.
360.