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41.
文章介绍电力机车车顶高压设备污秽闪络的危害性.对污秽绝缘子闪络机理及其特点进行了研究,对污闪故障的影响因素进行分析,针对既有和新造电力机车,从设计、运用和管理等角度提出了一些防治污闪的方法,为电力机车设计厂家提供有益的参考。 相似文献
42.
基于动车组车体实际结构,构建了高速动车组升弓过程的电路分析模型,解析了过电压在各车体上的传播及折反射特性,在现场开展了试验测试,理论结果与实测结果波形基本一致,过电压幅度存在一定的差异,对差异产生的原因进行了分析。 相似文献
43.
针对电气化铁路的部分供电网随着运量的不断增长,其供电网压不断降低,严重时已影响机车的正常运行的情况,从优化机车牵引特性的角度提出了一种投资少、见效快的解决方案,并详细阐述其具体实现原理与实施策略。 相似文献
44.
研究速度在400-1000km/h的超高速实验车重接式电磁驱动方案,讨论重接式电磁驱动的电路结构和运动方程。在Maxwell3D瞬态场中搭建了驱动系统仿真模型,分析不同初始速度下,三级驱动系统受力特性和加速规律。针对系统运动特性和效率问题,提出驱动电路优化方案,使得发射体运动特性改善、效率提高。仿真结果表明:通过合理分配驱动单元,应用重接式电磁驱动的超高速实验车,可在短时间内被加速达到超高速的目标。 相似文献
45.
46.
针对高压富水砂卵石地层盾构隧道管片选型
中遇到的一系列关键技术问题,通过类比分析,确定管
片衬砌形式、限界与隧道净空、管片环宽与分块方式;
通过论证分析与技术经济比较,确定管片厚度、拼装方
式、接缝断面构造形式; 通过理论解析,对管片接缝密
封材料的抗水压能力进行分析,验证双道止水装置的
合理性; 利用数值计算,对全线盾构区间管片配筋进行
计算与分类,并给出相应的配筋方案; 通过单、双层衬
砌的内力比较,发现双层衬砌会导致管片弯矩增大、轴
力减小,管片安全系数降低,说明单层衬砌是合理的。
研究结论可为类似条件下的盾构隧道管片选型提供借
鉴与参考。 相似文献
47.
阐述轨道交通闭路电视监视系统方案的演
变,以及高清标准、编码方式和系统结构,阐明轨道交
通闭路电视监视系统网络带宽、存储容量、存储方式、
显示格式、显示距离、摄像机接入方式、硬件要求、软件
要求、系统网络化等特点,对图像高清化引起的一系列
问题进行论述,针对每个特点进行分析,特别对摄像机
接入方式及软件要求进行深入探讨。 相似文献
48.
桥梁结构大量应用于铁路客运专线,其中预应力混凝土简支箱梁因竖横向刚度大,抗扭性能好而在桥梁结构中受到广泛使用。对梁场生产线布置、自动化养护工艺、高性能混凝土制备等进行研究,改进了箱梁预制工艺,缩短了制梁台座的使用循环周期,提高了制梁效率。该技术成果在某客专梁场试制成功并获得了推广。 相似文献
49.
50.
以级联型高压变频器(CAS-HVI)系统拓扑结构及功率单元结构为对象,通过Simulink构建功率单元组、移相变压器系统以及基于载波移相SPWM(CPS-SPWM)调制原理的PWM发生器子系统,形成基于VVVF控制的CAS-HVI仿真平台。利用该平台分别对突加减负载时功率单元的输入电流、母线电压、母线电流、输出电流的变化进行定性分析,并对相间短路极端故障情况下的功率单元状态进行定性分析。该仿真平台不但能提高CAS-HVI系统的开发安全性以及开发效率,有效降低开发成本,同时也展示了仿真的高效性及便利性。 相似文献