全文获取类型
收费全文 | 23954篇 |
免费 | 2130篇 |
专业分类
公路运输 | 6046篇 |
综合类 | 7956篇 |
水路运输 | 3450篇 |
铁路运输 | 7520篇 |
综合运输 | 1112篇 |
出版年
2024年 | 160篇 |
2023年 | 212篇 |
2022年 | 549篇 |
2021年 | 923篇 |
2020年 | 955篇 |
2019年 | 633篇 |
2018年 | 450篇 |
2017年 | 710篇 |
2016年 | 675篇 |
2015年 | 894篇 |
2014年 | 1958篇 |
2013年 | 1600篇 |
2012年 | 2241篇 |
2011年 | 2150篇 |
2010年 | 1688篇 |
2009年 | 1466篇 |
2008年 | 1613篇 |
2007年 | 1984篇 |
2006年 | 1847篇 |
2005年 | 1088篇 |
2004年 | 691篇 |
2003年 | 433篇 |
2002年 | 293篇 |
2001年 | 280篇 |
2000年 | 176篇 |
1999年 | 86篇 |
1998年 | 44篇 |
1997年 | 37篇 |
1996年 | 42篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 10篇 |
1984年 | 10篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 421 毫秒
131.
132.
城市轨道交通开发利益作用机理与影响范围研究 总被引:5,自引:0,他引:5
城市轨道交通建设运营会给轨道交通线路沿线区域内的土地和不动产带来巨大的开发利益。本文从城市轨道交通引起轨道交通线路沿线区域内的土地和不动产增值的基本原理入手,分析城市轨道交通利益发生、扩散和转移的作用过程,借鉴国外学者的相关研究成果,阐明了城市轨道交通利益最终归属的基本特征;在此基础上,重点对城市轨道交通开发利益的影响范围进行研究,根据出行可达性一致的原则建立了城市轨道交通开发利益影响范围的初步计算模型,针对上海轨道交通1号线各车站的开发利益影响范围进行了试算;同时,根据实际调查数据对上海轨道交通1号线莘庄站的开发利益影响范围进行了对比分析,验证了模型计算结果;此外还提出了有待进一步深化研究的问题。 相似文献
133.
134.
基于红外搜索系统的被动测距技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
红外搜索系统是一种被动探测系统,量测数据中无目标的距离量;而评判来袭目标的威胁程度离不开其距离量。介绍了基于红外搜索系统的被动测距技术测量目标距离的算法、原理框图以及仿真试验与结果。 相似文献
135.
136.
区域性轨道交通线网规划评价指标体系探讨 总被引:4,自引:3,他引:1
区域性轨道交通线网评价与公路网、公交网络的评价体系存在一定不同。在分析了我国现有的区域性轨道交通线网规划评价体系的基础上,阐述了评价指标体系选取的原则及方法;通过对各项指标进行分析比较,定性和定量相结合,利用目标层次分类展开法,建立了一套适用于区域性轨道交通线网规划的综合评价指标体系。 相似文献
137.
针对电气化、信息化条件下铁路货运计量安全检测系统的特点,利用现代防雷理论分析对其进行雷电防护的必要性,并对其综合防雷技术进行了相应介绍。 相似文献
138.
阮龙 《铁路通信信号工程技术》2006,3(6):38-40
本文介绍了RPR、MPLS的基本概念及技术优势,以及目前支持这两种技术的MSTP设备现状,并分析了这两种技术在城域传送网中的应用前景。 相似文献
139.
沪杭磁浮线对长江三角洲的经济将会带来巨大影响,同时其投入资金巨大.从可量化效益(节约乘客出行时间、提高安全性、提高乘客的劳动生产率、节约城市土地、降低污染、带动沿线不动产的增值、节约能源)和不可量化效益(改善交通促进城市发展、改善居民生活质量)这两大方面对沪杭磁浮线的社会经济效益进行分析. 相似文献
140.
遂渝线无砟轨道综合接地系统钢轨电位及电流分布的分析 总被引:2,自引:0,他引:2
研究目的:结合遂渝线无砟轨道综合接地系统,对无砟轨道钢轨电位及电流分布进行分析计算,并得出相应的结论。研究结果:在回流系统无回流线和综合地线或有回流线无综合地线的情况下,钢轨电位将超过或接近120 V。因此,在对地泄露电阻较高的无砟轨道区段,应当在回流系统中进一步设置金属性回流通路(综合地线),以降低钢轨电位和接触电势。 相似文献