高墩多跨连续刚构桥合龙顶推力计算方法探索

预应力混凝土连续刚构桥受力合理,施工便捷,造价经济,行车舒适等优点逐渐向高墩、多跨大跨径方向发展。但由于成桥后的混凝土收缩、徐变及温度变化对其主梁和桥墩的变形将产生较大的影响。以某连续刚构桥为工程背景,充分考虑合龙方案和顶推力大小为主要因素,对高墩多跨连续刚构桥合龙顶推力计算方法进行了研究,探索了合龙顶推力的简化计算公式。研究结果表明:不同的合龙方案决定顶推力的大小及顶推效果,合理的合龙方案及顶推力大小有利于改善主梁及桥墩的变形。     

基于基底隔震的连续梁桥的地震时程分析

对连续梁桥的基底隔震响应进行分析,并对其进行了详细的动力分析。针对具有空心桥墩的桥梁结构,分析直接影响结构动力响应的自振特性,然后采用时程分析法分析结构地震响应,并对其有无隔震时的时程响应结果进行比较。     

青藏公路多年冻土区混凝土空心块护坡路基应用效果分析

在综合遮阳板路基和碎石护坡路基工程应用经验的基础上,提出了一种混凝土空心块护坡路基的新型结构,并在青藏公路风火山多年冻土区修筑了两种空心块排列结构的试验工程,基于现场试验工程观测数据的分析,对两种结构的空心块护坡路基的降温效果进行了对比分析和研究,同时将空心块护坡路基与邻近遮阳板路基的调控效果进行了对比。结果表明:采用空心块护坡路基结构,可有效地减缓冻土上限下降的速率,维护路基下多年冻土的热稳定性,且沿边坡随意堆放空心块的应用效果要优于顺序摆放空心块的结构。     

高架桥薄壁空心高墩施工

乐昌至广州高速公路K253＋353河尾大桥薄壁空心高墩施工组织设计采用PJ-200悬臂模板（即爬模施工）和塔吊提升大块钢模的方法施工（即翻模施工）相结合的方式,取得了较好的经济效益。     

桥梁空心薄壁高墩施工和质量控制

空心薄壁高墩因具有众多优点而在高速公路施工中得以广泛应用。结合具体的高速公路工程施工实例,探讨了空心薄壁高墩的施工技术以及质量控制,希望能对类似工程起到借鉴作用。     

空心薄壁高墩的稳定性分析

随着山西省交通事业的蓬勃发展,一轮接着一轮的建设高潮,越来越多的公路建设项目已经进入高山峡谷地区,墩高超过40 m的高墩大跨径桥梁大量出现,高墩的设计成为了山区高速公路桥梁设计的重要环节。结合实际工程案例重点对空心薄壁高墩的稳定性进行分析,以求为今后的高墩设计提供参考依据。     

空心楼盖在工程设计实践中的应用

该文结合工程实例,探讨空心楼盖在工程设计实践中的应用技巧,以及需要考虑的一些因素。     

某桥预应力空心板梁裂缝原因分析及处理

该文以某大桥工程施工实例,对先张预应力空心板梁的裂缝原因进行了分析,并针对性地提出其处理方法,供同行参考。     

空心板单板受力的处理方法

随着交通运输业的发展,超重超载车辆的交通量迅速提高,使得道路上的部分桥梁不同程度地出现“单板受力”现象,致使桥面铺装开裂,损坏严重,从而严重影响了桥梁的使用性能和道路的通行能力。结合实例．分析研究桥梁“单板受力”现象产生的原因及处理方法,可为该类病害的处理提供一些参考和建议。     

PREPARATION OF HOLLOW LATEX PARTICLES BY ALKALI-ACID TREATMENT

IntroductionPolymer blends by emulsion polymerizationhave appeared as extremely important materialsand increased attraction for both academic and in-dustrial researchers.These blends rang from com-pletely homogeneous ones to phase- separatedones.Morphological configuration of these poly-mers is a key factor in determining the physicalproperties of the materials[1] . It is important forpreparation of polymer latex particles to controlthe polymer latex particle morphology.Polymer latex particle…