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101.
黄骅港矿石码头一期工程为吹填港池疏浚土进行陆域形成,由于吹填土质差,并且使用荷载大。黄骅港传统的地基处理思路及方案,无法满足本项目对工程造价和工期的要求,因此,以投资为杠杆,业主使用要求和工期要求做为设计方案的核心需求,对矿石地基处理方案进行了探讨。本文通过对该工程地质条件、处理标准(使用要求)和施工应用,对地基处理方案进行分析和论证。  相似文献   
102.
通过测试以不同胶凝材料配制的胶砂试件在硫酸盐侵蚀试验条件下的抗蚀系数,对胶凝材料的抗硫酸盐侵蚀性能进行研究和评价。研究结果表明:以90d作为抗蚀系数法评价胶凝材料抗硫酸盐侵蚀性能的侵蚀龄期较为合适,提出了抗蚀系数法评价胶凝材料抗硫酸盐侵蚀性能的方法,将胶凝材料的抗硫酸盐侵蚀能力由弱到强依次划分为“极低”、“低”、“中”、“高”和“极高”5个等级;硅酸盐水泥的抗硫酸盐侵蚀性能优于普通硅酸盐水泥,但两者的抗硫酸盐侵蚀能力均很低;矿物掺合料并不总能改善胶凝材料的抗硫酸盐侵蚀能力,但选择合理的掺量,单掺或复掺矿物掺合料均可大幅度提高胶凝材料的抗硫酸盐侵蚀性能。分析了不同种类胶凝材料的抗硫酸盐侵蚀机理。  相似文献   
103.
概略地介绍了2006年由交通部公路科学研究院编制完成、交通部交公便字[2006]02号文批准发布的公路行业推荐性标准《公路工程水泥混凝土外加剂与掺合料应用技术指南》编制的指导思想,外加剂应用中的共同技术要求、粉煤灰的应用技术等,希望起到对该指南的宣贯作用。  相似文献   
104.
陈杰 《北方交通》2007,(5):52-54
沥青混合料再生利用有利于处理废料和保护环境,降低工程造价,在国内外被普遍应用。文章从再生沥青混合料配合比设计方面进行总结,提出控制要点。根据室内试验和工程实践,得出应用真空饱水法测定混合料的最大理论相对密度的合理性,并提出了矿料间隙率的计算方法以及动稳定度的建议指标。  相似文献   
105.
高性能混凝土在公路桥梁施工中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
马海燕 《交通标准化》2014,(12):100-102
将高性能混凝土应用于公路桥梁工程,有助于提升公路桥梁的稳定性、安全性和耐久性.结合工程实例,在介绍高性能混凝土试验方案的基础上,从矿料的掺加、骨料紧密堆积及采用透水模板布等方面探讨高性能混凝土的施工方法,以促进高性能混凝土在公路桥梁施工中的应用.  相似文献   
106.
对不同地区膨胀土的原状样和重塑样进行了脱湿土水特征曲线试验,并采用VG模型对试验数据进行拟合。结合VG模型拟合的参数,着重分析了矿物成分和孔隙结构对膨胀土土水特征曲线的影响。结果表明:在同一初始干密度下,膨胀土含蒙脱石亲水性矿物越多,脱水速率越慢,持水性能越强;同一土质的重塑样,初始干密度越大,则其进气值越大,脱水速率越慢;在初始干密度相同的条件下,原状样的土水特征曲线与重塑样的不同,其脱水速率较缓慢,残余含水量较高,表现出较强的持水性能。  相似文献   
107.
结合铁阜高速公路K147 100~K147 260、K147 360~K147 700两段路基挖方,通过对该段风化粘土矿的工程地质特性分析,提出强风化粘土矿可以作为路基填料。  相似文献   
108.
三峡库区水位上升至175 m之后引发了新的地质灾害,尤其是引起了已发地质灾害的复发。已有研究未考虑周期性浸泡对三峡库区土体性质的影响。采取三峡库区典型松散土体,运用多晶X射线衍射仪对所采取的岩土样在天然状态、长期性浸泡状态、周期性浸泡状态试验工况下的物相进行定性、定量分析的物相变化,得出库区水位升降引起的周期性浸泡作用是导致土体结构和强度劣化的重要因素。  相似文献   
109.
介绍了运用Excel的线性规划功能快速进行矿质混合料级配调试的方法和过程以及此方法在生产配合比设计阶段的应用。指出此方法可以直接计算出适合于目标级配的矿质混合料的最优配合比,在施工级配控制中有很强的实用性。  相似文献   
110.
目的探讨绝经后妇女女性生理因素与腰椎、髋部骨密度的关系。方法对西安市城区281名绝经后妇女进行了女性生理因素的流行病学调查,并测定了腰椎、髋部骨密度。结果相关分析显示年龄、绝经年限、生育活产子女数和骨密度均呈显著负相关(P<0.01),而行经年限、身高、体重及体重指数(BMI)和骨密度均呈显著正相关(P<0.01)。比较骨质疏松组、骨量减少组和骨量正常组,年龄、绝经年限、生育活产子女数等,骨质疏松组明显高于骨量减少组和正常组(P<0.05);而平均每次月经持续天数、行经年限、身高、体重、BMI等,骨质疏松组明显低于骨量减少组和正常组(P<0.05)。结论西安市城区绝经后妇女的年龄、行经年限、绝经年限、生育活产子女数、身高、体重和BMI等与其腰椎和髋部的骨密度有明显的相关性。  相似文献   
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