全文获取类型
收费全文 | 13414篇 |
免费 | 834篇 |
专业分类
公路运输 | 4592篇 |
综合类 | 3987篇 |
水路运输 | 3232篇 |
铁路运输 | 1971篇 |
综合运输 | 466篇 |
出版年
2024年 | 52篇 |
2023年 | 114篇 |
2022年 | 242篇 |
2021年 | 405篇 |
2020年 | 451篇 |
2019年 | 311篇 |
2018年 | 246篇 |
2017年 | 310篇 |
2016年 | 280篇 |
2015年 | 480篇 |
2014年 | 1030篇 |
2013年 | 790篇 |
2012年 | 1165篇 |
2011年 | 1300篇 |
2010年 | 958篇 |
2009年 | 895篇 |
2008年 | 882篇 |
2007年 | 1168篇 |
2006年 | 1034篇 |
2005年 | 639篇 |
2004年 | 389篇 |
2003年 | 238篇 |
2002年 | 152篇 |
2001年 | 162篇 |
2000年 | 122篇 |
1999年 | 58篇 |
1998年 | 46篇 |
1997年 | 56篇 |
1996年 | 38篇 |
1995年 | 29篇 |
1994年 | 34篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 37篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 14篇 |
1984年 | 13篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
32.
李公平 《筑路机械与施工机械化》2005,22(3):42-43,55
针对卵石地层桩基础成孔问题,根据石河道大桥实际施工实践介绍了应用冲击钻孔的方法加以解决的施工方法,并着重分析了该方法的工艺流程和内容,以及施工中的注意事项. 相似文献
33.
改进的水泥混凝土路面温度应力系数经验公式表达 总被引:1,自引:0,他引:1
现行规范水泥混凝土路面的温度应力系数需要人工查图读取,不可避免地存在主观性,也不利于计算机技术的应用。通过查图读取数据,应用双线性函数、一般化的二次方程、以及其他简单函数拟合,得到了含有13个常量的改进的温度应力系数Bx经验公式。分析表明,基于查图数据,对应99%的保证率,使用公式引起的温度疲劳应力的误差不超过水泥混凝土弯拉强度的1%。公式对温度应力系数的解析描述,不但克服了查图的缺点,也为进一步的研究工作准备了条件。 相似文献
34.
以FRP正弦波形夹心桥面板作为研究对象,得到等效正交各项异性实心板,通过理论分析和数值对比,证明了方法的可行性;采用该法对一实际的FRP正弦波形夹心板桥进行了模态分析。 相似文献
35.
A new complex method is presented considering not only the improvement upon the "bad "design point, but also the diversity of the newly generated complex, which is obtained by replacing the "bad "design point with the better design point located at the line between the "bad "design point and the ceotroid of the remaining design points of the old complex. The new complex method is applied to searching for the critical slip surface of two non-homogeneous soil slopes. The comparison of the results obtained by the new complex method with that by the basic complex method shows that the new complex method is much more likely to find the true critical surface for the randomly generated initial complex. 相似文献
36.
星敏感器是一种高精确度的姿态测量仪器,它通过对观测到的星点进行识别来计算姿态。为了能够较好地测试和验证星识别系统的性能,设计了一个基于ANN算法的星识别仿真平台。通过对该星识别仿真平台性能的测试,表明该仿真平台能够方便,实时地测试星识别算法的性能与正确性,因此说它是一种具有较好实用价值的星识别仿真平台。 相似文献
37.
本文讨论电动鱼雷主要性能参数与其动力电池参数之间的关系。提出了综合功率系数概念及计算方法。综合功率系数愈小,推进系统的整体性能愈好。提高功率密度特别是提高体积功率密度对于减小综合功率系数非常重要。 相似文献
38.
Shogo Nakasumi Katsuyuki Suzuki Daiji Fujii Hideomi Ohtsubo 《Journal of Marine Science and Technology》2003,7(4):180-188
This article presents a mixed method of analyzing shell elements and solid elements using the overlaying mesh method. In
the structural design of a ship's hull, the shell elements are used for the global model. However, the solid elements are
necessary to analyze the stress concentration zones or the vicinity of a crack. In such cases, the models are analyzed using
zooming analysis, in which the results of a global model analysis are transferred to a local model analysis by imposing boundary
conditions. This method is more advantageous than zooming analysis in terms of the accuracy of the solution and the modeling
flexibility. Some examples of a plate model with a cracked surface or with a projection are shown in order to demonstrate
the effectiveness of the method.
Received: August 6, 2002 / Accepted: November 25, 2002
Address correspondence to: S. Nakasumi (sumi@nasl.t.u-tokyo.ac.jp)
Updated from the Japanese original, which won the 2002 SNAJ prize (J Soc Nav Archit Jpn 2001;189:219–224; and 190:655–662) 相似文献
39.
Takafumi Kawamura Hideaki Miyata Kohji Mashimo 《Journal of Marine Science and Technology》1997,2(4):245-256
A time-marching CFD simulation is performed for self-propelling ships. The flow about the hull is simulated by the finite-volume
method, and the propeller action is approximated as a propeller disk for which the solution is given by a simplified propeller
model. The interaction of two flow models is treated in a time-marching procedure converging towards the steady self-propelling
condition. This method is applied to five tanker models, and detailed comparisons are made between the simulated results and
corresponding experimental results. It is shown that the flow field in the self-propelling condition is qualitatively well
reproduced in the simulation, and the estimated thrust deduction factors for the five hull forms agree well with measured
ones. However, the effective wake factors are underestimated, since the Reynolds number in the simulations differs from that
in the experiment. 相似文献
40.